Чому гальмівні колодки потрібно обкатувати після заміни?
Після заміни нової гальмівної колодки поверхня гальмівної колодки відносно рівна, а контактна поверхня гальмівного диска дуже нерівна. У цей час буде так звана «гальмівна» ситуація. Тому необхідно обкатувати нову гальмівну колодку, щоб збільшилася площа контакту між гальмівною колодкою та гальмівним диском і покращився гальмівний ефект.
Як підходять нові гальмівні колодки?
Після заміни гальмівної колодки, якщо гальмо стає м’яким, необхідно наступити на нього кілька футів, щоб усунути зазор між гальмівною колодкою та гальмівним диском. Необхідно пробігти 200 кілометрів, щоб досягти найкращого гальмівного ефекту, наскільки це можливо, проїхати до хороших дорожніх умов, менше місця на машині. Новий метод обкатки гальмівних колодок полягає в спробі використовувати точки для гальмування, не скористайтеся гальмами, перш ніж обкатуватися. Схильність до аварій.
1, обережно натисніть на гальмо з помірною силою гальмування, щоб знизити швидкість приблизно до 10-20 км/год. Немає необхідності стежити за спідометром, просто стежте за дорогою та переконайтеся, що ви звертаєте увагу.
2. Відпустіть гальмо та проїдьте кілька кілометрів, щоб трохи охолодити гальмівну колодку. Однак не зупиняйте транспортний засіб. Інакше матеріал гальмівної колодки змішується з гальмівним диском і спричинить вібрацію гальма.
3. Повторіть щонайменше 10 циклів гальмування.
Гальмівні колодки повинні вибирати продукцію звичайних виробників, погані гальмівні колодки не тільки вплинуть на ефект гальмування, але й призведуть до пошкодження гальмівного диска. Якщо замінюєте гальмівні колодки в ремонтній майстерні, будьте дуже обережні! В автомобільних гальмівних колодках ціна допустимого діапазону, або вибрати відому марку надійніше.
