Три хвилини, щоб сказати, чи міняти гальмівні колодки?
Як ми всі знаємо, гальмівна система дуже важлива для безпеки автомобіля, яка складається з трьох частин: гальмівних колодок, гальмівних дисків і гальмівних супортів. Гальмівні колодки є найбільш відповідальними деталями, а гальмівні колодки відіграють вирішальну роль у якості всіх гальмівних ефектів, тому хороші гальмівні колодки є захисниками автомобілів і людей.
Гальмівні системи автомобілів бувають двох основних типів: дискові та барабанні. Зараз всі передні колеса автомобілів використовують дискові гальма, і все більше і більше задніх коліс використовують дискові гальма. Перевага полягає в тому, що відчуття гальмування під час гальмування на високій швидкості швидше та природніше, ніж у барабанного гальма, а ефект розсіювання тепла кращий; барабанне гальмо має переваги меншого зносу гальмівних колодок, нижчої вартості та легшого обслуговування. Тому він широко використовується на задніх колесах економних автомобілів.
Гальмівні колодки ще називають гальмівними колодками. Зараз гальмівні колодки в основному поділяються на такі категорії:
Азбестові гальмівні колодки (загалом виключені), напівметалічні гальмівні колодки, гальмівні колодки без металу, гальмівні колодки формули NAO, керамічні гальмівні колодки, керамічні гальмівні колодки NAO!
Крім того, незалежно від матеріалу гальмівних колодок, існують наступні матеріали:
Сполучна речовина плюс волокно плюс наповнювач плюс регулятор плюс підсилювач тертя плюс мастило
Звичайні гальмівні колодки виготовляються з напівметалевих і безметалевих матеріалів. Гальмівні колодки, виготовлені з цих матеріалів, мають відносно низьку стійкість до високих температур, легко піддаються іржі, мають відносно тверді основні матеріали та їх легко пошкодити. Гальмівні диски створюють ненормальний шум і поганий комфорт. Основними характеристиками керамічних гальмівних колодок є сильна гальмівна сила, стійкість до високих температур, хороша термічна стабільність, низький подвійний знос і набагато краща продуктивність, ніж звичайні гальмівні колодки. Його взяли на озброєння деякі іноземні автомобілі високого класу.
Оскільки частота та сила гальмування різні для кожного водія, важко визначити, як часто потрібно міняти гальмівні колодки. Однак пробіг заміни звичайних гальмівних колодок становить приблизно 25,{1}},000 кілометрів за одну поїздку. У змішаних умовах водіння (наполовину по шосе, наполовину в місті) гальмівні колодки на передніх колесах мають вистачати від 60,000 до 70,000 кілометрів. Гальмівних колодок на задніх колесах має вистачити більше ніж на 100,000 кілометрів. Звичайно, це не абсолютна, а приблизна оцінка середнього показника. Отже, за яких обставин ми можемо судити про необхідність заміни гальмівної колодки?
1. Якщо товщина гальмівної колодки менша за мінімальний стандарт заміни, дозволений у посібнику з експлуатації автомобіля.
2. Створіть сигнал тривоги комп’ютера або вереск від тертя металу.
3. Коли гальмівні колодки надмірно зношені або зламані.
Хороші гальмівні колодки мають хороший гальмівний ефект, і водій може їхати легше; погані гальмівні колодки створюють ненормальний шум під час їзди та не довговічні. Для безпеки вас і вашої родини вибирайте кращі гальмівні колодки і вчасно їх замінюйте.
