Різні гальмівні колодки за гальмівним методом можна розділити на два типи: барабанні гальмівні колодки і дискові гальмівні колодки. Згідно з різними матеріалами, гальмівні колодки, як правило, можна класифікувати на тип азбесту, напівметалетированого типу і типу NAO (тобто ні. Азбест органічного типу) гальмівні колодки та інші три.
З швидким розвитком сучасних технологій, як і компонентів інших гальмівних систем, самі гальмівні колодки в останні роки постійно розвиваються і змінюються.
У звичайному виробничому процесі фрикційний матеріал, що використовується на гальмівній колодці, являє собою суміш безлічі в'яжучих або добавок, і волокна додаються до них для підвищення міцності і забезпечення армування. Виробники гальмівних колодок часто щільно брешуть про використання матеріалів, особливо нових складів. Звичайно, деякі інгредієнти, такі як слюда, кремнезем, гумові фрагменти, є загальнодоступними. Кінцевий ефект гальмування гальмівної колодки, зносостійкості, опору температури та інших властивостей буде залежати від відносних пропорцій між різними компонентами. Ось коротка розмова про кілька різних типів гальмівних колодок.
