Гальмівні колодки є найважливішими компонентами безпеки в гальмі
Гальмівні колодки є найбільш критичними компонентами безпеки в гальмівній системі автомобіля. Гальма відіграють вирішальну роль в дії всіх гальм. Гальмівні колодки, як правило, складаються зі сталевих пластин, клейких теплоізоляційних шарів і фрикційних блоків. Теплоізоляційний шар виготовляється з не теплопровідного матеріалу з метою теплоізоляції. Фрикційний блок складається з фрикційного матеріалу і сполучної речовини. Коли гальмо гальмується, воно притискається до гальмівного диска або гальмівного барабана, щоб генерувати тертя, тим самим досягаючи мети гальмування транспортного засобу для уповільнення. Через тертя фрикційний блок поступово зношується. Загалом гальмівні колодки з меншою вартістю зношуються швидше. Після того, як використовується фрикційний матеріал, необхідно вчасно замінити гальмівні колодки. В іншому випадку сталева пластина і гальмівний диск будуть перебувати в прямому контакті один з одним, в кінцевому підсумку втрачаючи гальмівний ефект і пошкоджуючи гальмівний диск.
Напівметалеві гальмівні колодки, в основному всі гальмівні колодки на заводі - це все за цією формулою, звичайно, цей тип гальмівних колодок також є найдешевшими кресленнями. Такі гальмівні колодки мають низький коефіцієнт тертя і загальний коефіцієнт тертя 0,38. Деякі виробники також використовують цей тип гальмівної колодки, щоб мати високий коефіцієнт тертя. Звичайно, це теж невигідно і схильний до шуму. Використання такого роду гальмівної колодки на японському автомобілі дуже легко генерувати шум. Звичайно, це теж невіддільно від гальмівного диска.
Менше металевих гальмівних колодок, такого роду гальмівні колодки трохи вище, ніж напівметалеві. Звичайно, продуктивність буде вище. Цей тип гальмівної колодки є середнім діапазоном, але не розпізнається в очах споживачів. Насправді вартість такого роду гальмівних колодок все ще дуже низька. Висока, звичайно, споживачам важко відрізнити цю гальмівну колодку від напівметалелевої гальмівної колодки, тому її важко вибрати, через що споживачі не схвалюють (ця формула підходить для будь-якого автомобіля)
Гальмівні колодки з мідного волокна Aramid, гальмівні колодки цієї формули перевершують перераховані вище два, звичайно, ціна і продуктивність також високі, хороші виробники додадуть арамід в гальмівні колодки цієї формули (арамідне волокно як матеріал бронежилета Дуже жорстко). Ціни на араміди також дуже високі. У випадку з міддю і арамідом значно поліпшується термін служби і гальмівні характеристики гальмівних колодок. Інші не дуже добре описані (Ця формула підходить для будь-якої серії автомобілів)
Високоякісна кераміка гальмівні колодки: На ринку багато керамічних гальмівних колодок, і, звичайно, є підроблені. Керамічні гальмівні колодки, виготовлені різними виробниками, неоднакові, а їх продуктивність аналогічна (на фото). Керамічні прокладки не можуть бути керамічними матеріалами. Волокно, ми всі знаємо, що кераміка дуже жорстка і зносостійка, різні виробники керамічних гальмівних колодок, що використовуються в сировині, не те ж саме призвело до різниці в ціні між самими керамічними гальмівними колодками (керамічне волокно 20 000-90 000 цінового діапазону) також різниця в ціні Призводять до переваги і поганого керамічного волокна, звичайно, цю різницю не можна розрізнити в очах споживачів, навіть виробникам також складно розрізнити тільки після використання буде знати краще, ніж неякісно. Справжні керамічні гальмівні колодки також містять арамідні волокна, які набагато перевершують гальмівні колодки з точки зору терміну служби та продуктивності гальмівної колодки.
