Використання, обслуговування та обслуговування зчеплення
1, кладку перед установкою необхідно очистити, видалити антиіржаве мастило і сміття.
2, зчеплення може бути коаксіальною установкою, також може бути підвісною установкою, осьовий повинен бути закріплений, активна частина і пасивна частина не допускаються до наявності осьового руху, установка вала, активної частини осі і коаксіальної осі Градус не повинен бути більше 0,лмм.
3, робота мокрого електромагнітного зчеплення, необхідно додавати між фрикційною пластиною мастильне масло, мастило (1) підмащення масла; (2) мастило масляної ванни, частина масла, занурена в зчеплення приблизно в 5 разів більше обсягу; 3) осьове масляне змащення, високошвидкісна і високочастотна дія повинні використовуватися при осі способу подачі масла.
4, щелепа встановлена електромагнітною муфтою установки, повинна стежити за тим, щоб між кінцем зубів був певний зазор, щоб при холостому ходу без сточування зубів, але не більше значення δ.
5, електромагнітне зчеплення і гальмо для ізоляції В-класу, нормальне підвищення температури на 40 °C. Ультразвуковий баланс робочої температури не допускається до швидкості 100 °C, інакше котушка і фрикційна частина легко пошкодити.
6, лінії електропередач і управління, блок живлення зчеплення для постійного струму 24 В (крім спеціальних замовлень). Він складається з трифазної або однофазної напруги змінного струму шляхом спаду і повнохвильового ректифікації (або випрямляча моста), щоб отримати, без регулятора і плавної хвильової потужності, необхідної для того, щоб бути досить великим. Не допускайте напівхвильового випрямляча живлення.
