Рекомендована процедура ремонту дискових гальм
1. Перевірте специфікації бічного зміщення, паралельності та мінімальної товщини гальмівного диска. Порівняйте з характеристиками виробника.
2. Очистіть усі гальмівні диски (включаючи нові) гарячою мильною водою та жорсткою щіткою, щоб видалити масляні плями та дрібні частинки, запобігти шуму та максимально підвищити ефективність гальмування.
3. Щоб гальма мали тривалий термін служби та безшумність, ми рекомендуємо:
Використовуйте дротяну щітку або піскоструминну обробку, щоб видалити іржу з держателя/направляючої втулки супорта.
Замініть додаткове обладнання.
Змастіть контакти «метал до металу» (каретка до втулки/втулка до диска) високотемпературним мастилом із дисульфіду молібдену.
Змастіть точки тертя "метал---гума" (між напрямним штифтом і ковзаючою лапкою) високотемпературною силіконовою мастилом або кваліфікованим дисульфідом молібдену.
Змастіть зону контакту поршня між гальмівними колодками та будь-якими колодками з прикріпленими прокладками (внутрішні дискові гальмівні колодки).
Тест-драйв транспортного засобу та належним чином зламайте (відшліфуйте) нові гальмівні колодки:
- Прибл. 20 «повних гальм» на швидкості 48 миль на годину або 20 «повільних уповільнень» від 80 до 32 миль на годину з легким або помірним натисканням на педаль, між ними є принаймні 30 секунд перемикання.
- Попросіть клієнта продовжувати бігти, щоб уникнути зловживання гальмами протягом наступних двох або трьох днів.
