Зміни та розвиток НАО листових фрикційних матеріалів
На початку 1980-х років у світі з'явилися різні гібридні безазбестові гальмівні накладки, які не містять азбесту, тобто безазбестові органічні гальмівні колодки NAO третього покоління. Його метою є компенсація дефектів напівметалевих гальмівних матеріалів, армованих сталевим волокном. Використовувані волокна включають рослинне волокно, арамідне волокно, скловолокно, сталеве волокно, керамічне волокно, вуглецеве волокно, мінеральне волокно тощо. Завдяки застосуванню кількох волокон волокна в гальмівній накладці доповнюють один одного за продуктивністю, і це легко розробити формулу гальмівних накладок із відмінною повною ефективністю.
Безазбестові органічні гальмівні матеріали типу NAO спочатку були розроблені як заміна азбесту для гальмівних барабанів або гальмівних колодок, але останнім часом їх також починають випробовувати як заміну передніх дискових гальмівних колодок. За характеристиками гальмівні колодки типу NAO ближчі до азбестових, ніж напівметалічні гальмівні колодки. Він не володіє хорошою теплопровідністю і хорошою керованістю при високих температурах, як напівметалічні гальмівні колодки.
Основною перевагою гальмівних колодок NAO є збереження хорошого гальмівного ефекту при низькій або високій температурі, зменшення зносу, зменшення шуму та продовження терміну служби гальмівних дисків, що представляє напрям розвитку фрикційних матеріалів на даний момент. Фрикційний матеріал, який використовується всіма всесвітньо відомими брендами, такими як гальмівні колодки марки Ben Deshi/Ferodo, є безазбестовим органічним матеріалом третього покоління NAO. Він може вільно гальмувати за будь-якої температури, захищаючи життя водія та максимізуючи термін служби гальмівного диска. Основні вітчизняні компанії з виробництва гальмівних колодок Shandong Jinqilin, Hengshui North Brake, Hebei Xingyue Brake тощо виробляють NAO. Ці гальмівні матеріали NAO в основному постачаються великим автомобільним брендам, таким як Santana, Changhe, Xiali та Haima.
