Принцип роботи гальмівних накладок
Коли водій пригнічує педаль гальма, гальмівні супорти (або взуття гальма) штовхають гальмівні накладки в тісний контакт з обертовими гальмівними дисками (або гальмівними барабанами). Засувне тертя між шаром тертя та гальмівною поверхнею перетворює кінетичну енергію транспортного засобу в теплову енергію. Тепло розсіюється через гальмівні диски/барабани та повітря, в кінцевому підсумку досягнення уповільнення або зупинки транспортного засобу.
Під час процесу гальмування шар тертя відчує невелику кількість зносу (нормальне явище). Однак надмірний знос або високі температури можуть призвести до деградації продуктивності (наприклад, "термічне в’янення": раптове падіння коефіцієнта тертя при високих температурах, що призводить до значного зниження гальмівної сили).
