Навіщо робитигальмодиски дряпаються
У використанні гальмівних колодок буде багато проблем. Не знаю, чи звертали ви на них увагу. Наприклад, звідки беруться подряпини на гальмівному диску. Сьогодні я розповім вам про походження подряпин.
У використанні гальмівних колодок буде багато проблем. Не знаю, чи звертали ви на них увагу. Наприклад, звідки беруться подряпини на гальмівному диску. Сьогодні я розповім вам про походження подряпин.
1. Є проблема з сировиною для гальмівних колодок. Серед усіх матеріалів для гальмівних колодок найбільш легко дряпається диск зі штучного графіту. Твердість штучного графіту дуже м'яка, а твердість домішки карбіду кремнію в ньому близька до алмазу, чого достатньо, щоб подряпати гальмівний диск. Для штучного графіту, який використовується в гальмівних колодках, більшість невеликих заводів використовують перероблений графіт (перероблений графіт ніколи не буде використовуватися в продуктах великих брендів). Карбід кремнію стає дуже шкідливою речовиною.
2. Кріплення гальмівної колодки також витягне гальмівну колодку з канавки. Деякі гальмівні колодки мають колодки сигналізації (колодки сигналізації зазвичай виготовляються з нержавіючої сталі). Коли гальмівні колодки відшліфовані до положення колодок сигналізації, колодки сигналізації будуть тертися об гальмівний диск і видавати різкий крик, щоб нагадати власнику змінити гальмівні колодки. . Якщо автовласник не зверне увагу на звук і пустить колодки сигналізації та гальмівні колодки, то гальмівний диск подряпається. Цей вид ями зазвичай має лише одну канавку, і гальмівну колодку можна замінити безпосередньо, якщо вона не серйозна. Коли це відбувається, положення канавки в загальному гальмівному диску є фіксованим, це положення, де він контактує з колодкою сигналізації.
