Які гальмівні колодки хороші? Переважно дивіться на ці пункти (частина 1)
стабільний коефіцієнт тертя
Коефіцієнт тертя є найважливішим показником ефективності для оцінки всіх фрикційних матеріалів, і він пов’язаний з якістю гальмівної здатності гальма. У процесі гальмування за рахунок тепла, що виділяється при терті, підвищується робоча температура тертьових частин. Як правило, на фрикційний матеріал гальмівної колодки впливає температура, і коефіцієнт тертя починає зменшуватися, що зменшує силу тертя, тим самим зменшуючи ефект гальмування. Фрикційний матеріал звичайних гальмівних колодок підібраний неправильно. Якщо коефіцієнт тертя занадто високий, напрямок процесу гальмування вийде з-під контролю, а коли температура занадто висока, виникне явище горіння колодок. У той же час гальмівний ефект погіршиться, а гальмівний диск може бути подряпаний. Високоякісні гальмівні колодки. Навіть коли температура гальмівного диска досягає 650 градусів, коефіцієнт тертя гальмівних колодок все ще становить 0.45~0.55, що може гарантувати, що автомобіль має гарну гальмівну ефективність і в той же час подолає недоліки звичайних гальмівних колодок.
Комфорт
комфорт
Серед показників комфорту найчастіше автовласників найбільше турбує шум гальмівних колодок. Шум виникає через ненормальне тертя між гальмівними колодками та фрикційними дисками, і його причини дуже складні. Гальмівна сила, температура гальмівного диска, швидкість автомобіля та погодні умови можуть бути причиною шуму. Шум – це також проблема, яку звичайні гальмівні колодки вже давно не можуть вирішити.
Відмінні властивості матеріалу
У керамічних або органічних гальмівних колодках NAO використовуються високотехнологічні матеріали, такі як крупнозернистий графіт, титанат калію, стійкі до високих температур мінерали або синтетичні волокна, які мають стійкість до високих температур, зносостійкість, стабільне гальмування, ремонт пошкоджених гальмівних дисків, захист навколишнього середовища, відсутність шуму та тривалий термін служби. І інші переваги, він долає дефекти матеріалів і виготовлення традиційних гальмівних колодок, і наразі є найдосконалішою високоякісною гальмівною колодкою у світі.
