Що таке двошарове зчеплення і трансмісія з подвійним зчепленням?
Двошарова муфта - дві фрикційні пластини
Зчеплення з двох частин насправді є зчепленням з двома фрикційними пластинами.

Як ми всі знаємо, зчеплення складається з напірної пластини, фрикційної пластини (також званої пластиною зчеплення) і окремого підшипника. Під час нормальної роботи напірна пластина і маховик двигуна затискають пластини зчеплення, передаючи потужність на пластини зчеплення, а потім на вал редуктора.

Очевидно, що крутний момент, який може передавати трансмісія зчеплення, обмежений своїми розмірами, тому якщо ви хочете порушити цю межу, потрібно додати фрикційну пластину і додати пластину середнього тиску між двома фрикційними пластинами.
Деякі з ранніх важких вантажівок використовували цю конструкцію, але двопластикове зчеплення мало відносно поганий ефект розсіювання тепла і було схильне до неповного поділу. В даний час, з модернізацією матеріальних технологій і зменшенням перевантаження, зараз це в основному однокристальне зчеплення.
Трансмісія з подвійним зчепленням - два зчеплення
Трансмісія з подвійним зчепленням являє собою коробку передач з двома зчепленнями.
Простіше кажучи, є зчеплення, з'єднане з непарними шестернями (1, 3, 5, 7 і т.д.) редуктора, а інша коробка передач підключена до парних шестерень (2, 4, 6 і т.д.). Таким чином, при використанні 3-х швидкостей для розгону коробка передач може заздалегідь повісити 4-у передачу, і «пригнічувати» 4-ту передачу відповідного зчеплення. Коли потрібна зміна, «притисніть» зчеплення, що відповідає третій передачі, «відпустіть» зчеплення, відповідне четвертій передачі, і зміщення завершено.

Коробка передач з подвійним зчепленням використовувалася в гоночних автомобілях на ранній стадії через відмінну швидкість перемикання. Оскільки швидкість перемикання відбувається швидше, час простою двигуна скорочується, завдяки чому він має кращу економію палива, тому поступово переріс в поле цивільних легкових автомобілів.
В останні роки іноземні компанії, включаючи Daimler, Eaton і Volvo, почали випускати свої продукти з подвійним зчепленням в секторі комерційних автомобілів.
