Які характеристики звичайних фрикційних матеріалів для гальмівних колодок, чи справді ви їх розумієте? (Вниз)
Хімічна формула флюориту, фрикційного матеріалу для гальмівних колодок, CaF2, також відомий як плавиковий шпат, який є галогенним мінералом, білим твердим порошком і має температуру плавлення 1360 градусів, що належить до рівновісної кристалічної системи. Флюорит походить із вулканічної магми, в магмі...
Флюорит як фрикційний матеріал для гальмівних колодок
Хімічна формула флюориту — CaF2, також відомий як плавиковий шпат, який є галогенним мінералом, білим твердим порошком, з температурою плавлення 1360 градусів і належить до рівновісної кристалічної системи. Флюорит походить з вулканічної магми. У процесі охолодження магми виділений магмою газо-водяний розчин містить багато речовин, головним чином фтор. Коли розчин піднімається вздовж тріщин, температура і тиск знижуються, і фтор у газоводяному розчині. Іони поєднуються з іонами кальцію в навколишній породі, утворюючи фторид кальцію, який кристалізується при охолодженні, утворюючи флюорит. Коли флюорит використовується як фрикційний матеріал, він має хороші характеристики тертя при високих і низьких температурах і хороші характеристики адсорбції, а його ціна низька, тому його можна використовувати в більшій кількості в компонентах рецептури.
Перероблений порошковий матеріал шин для фрикційного матеріалу гальмівних колодок
Регенерований гумовий порошок із утилізованих шин полягає в тому, щоб розділити сталевий дріт і волокна всередині шини за допомогою різних технологій і подрібнити гумовий блок у гумовий порошок. У фрикційних матеріалах зазвичай використовуються продукти з частинками гумового порошку від 60 до 100 меш. Оскільки чим дрібніший гумовий порошок, тим вищі вимоги до процесу виробництва, вартість буде високою, але тим дрібніший продукт використовується у фрикційних матеріалах. Краще покращення впливає на швидкість зношування фрикційного матеріалу та поглинання шуму.
матеріали, чи справді ви їх розумієте? (Вниз)
