Новий фрикційний диск гальмівної обкатки
З новими гальмівними колодками слід бути особливо обережними в перші 400 км: чому?
Як покращити гальмівну силу після оновлення фрикційного диска?
Через швидкість, силу гальмування та умови навколишнього середовища (такі як температура, вологість повітря) гальмо може видавати шум під час гальмування. (Намагайтеся уникати екстреного гальмування)
Новий гальмівний фрикційний диск через 400 км потрібно звернути увагу на основні моменти
1, новий гальмівний фрикційний диск, включаючи новий гальмівний диск, за перші 400 кілометрів не досяг повного ефекту гальмування, відповідна поверхня між гальмівним диском і гальмівним диском не дуже рівномірна, не часто екстрене гальмування, щоб уникнути поверхня гальмівного диска зношена, і навіть ненормальний звук.
2, під час обкатки нового гальмівного диска швидкість нелегка бути занадто високою, не прискорюйтесь швидко, оскільки протягом цього періоду гальмівна сила не досягла максимуму, гальмівний шлях стане довшим, і потрібно контролюватися в безпечному діапазоні швидкості.
3, новий гальмівний диск або нова заміна гальмівного диска, перш за все, у стані паркування педалі гальма до кінця, щоб гальмівний фрикційний диск досяг свого робочого стану відповідного положення під час нормального водіння , також потрібно покращити крутний момент педалі гальма, покращити гальмівну силу, зменшену під час періоду обкатки.
У РЕЗЮМЕ:
Під час обкатки фрикційна пластина гальма не може бути екстрено гальмована, у транспортному потоці, а транспортний потік є дуже великими ділянками, ми повинні м’яко прискорюватися, уникати непотрібних гальмувань, за допомогою цих обережних методів водіння, щоб зробити краща обкатка автомобіля, нарешті можна гарантувати безпеку.
