Класифікація матеріалів і характеристики автомобілягальмівні колодки
Гальмівні колодки автомобіля є важливою частиною автомобіля. Відповідно до класифікації матеріалів їх можна розділити на такі категорії: формула напівметал, формула з меншим вмістом металу, формула кераміки, формула композиту з вуглецю, титану та керамічного волокна, формула з високим вмістом вуглецю.
1. Напівметалеві гальмівні колодки, в основному всі гальмівні колодки автомобільної серії мають цю формулу, коли вони залишають завод. Звичайно, цей тип гальмівних колодок також є найдешевшим малюнком. Коефіцієнт тертя цього типу гальмівної колодки низький, а загальний коефіцієнт тертя становить 0.38. Короткі, і деякі виробники роблять такого роду гальмівні колодки з високим коефіцієнтом тертя, звичайно, це теж недолік і схильність до шуму. Як правило, використання таких гальмівних колодок на японських автомобілях схильне до шуму. Звичайно, це також невіддільне від гальмівного диска.
2. Менше металевих гальмівних колодок. Ціна такої гальмівної колодки трохи вище, ніж напівметалевої. Звичайно, продуктивність буде вище. Цей вид формули гальмівної колодки відноситься до середнього класу, але не визнаний в очах споживачів. Фактично, цей тип гальмівних колодок є економічно ефективним. Він все ще дуже високий. Звичайно, споживачам важко відрізнити цей вид гальмівних колодок від напівметалевих, тому важко вибрати, тому споживачі не схвалюють (ця формула підходить для будь-якої серії автомобіля)
3. Керамічні гальмівні колодки: зараз на ринку є багато керамічних гальмівних колодок, і, звичайно, є імітації. Керамічні гальмівні колодки різних виробників також відрізняються, і їх характеристики однакові (з фото). Звичайно, сировина для виробництва керамічних гальмівних колодок є незамінною. Керамічне волокно, ця керамічна необпалена кераміка, різні виробники керамічних гальмівних колодок використовують різну сировину, що також призводить до різниці в ціні на саму керамічну гальмівну колодку (ціна керамічного волокна коливається від 20 000 до 90,000) Звичайно, різниця непомітна в очах споживачів, і навіть виробники не можуть відрізнити хороші від поганих волокон. Тільки після використання вони дізнаються, що якість краще, ніж погана. Справжні керамічні гальмівні колодки також містять арамідні волокна, які значно перевершують наведені вище гальмівні колодки з точки зору терміну служби та продуктивності гальмівних колодок. Звичайно ціна дорожча!
4. Керамічне волокно з вуглецевого титану є різновидом фрикційного матеріалу, виготовленого з вуглецевого волокна як арматури. Вуглецеве волокно має характеристики високого модуля, хорошої теплопровідності та термостійкості. У компоненті фрикційного матеріалу з вуглецевого волокна, крім вуглецевого волокна, також використовуються графіт і вуглецеві сполуки. Органічне сполучне в компоненті також карбонізується, тому фрикційний матеріал з вуглецевого волокна також називають фрикційним матеріалом вуглець-вуглець або фрикційним матеріалом вуглець-титан.
5. Високовуглецеве вуглецеве волокно Фрикційний матеріал із вуглецевого волокна має найкращі характеристики серед різних типів фрикційних матеріалів. Фрикційні колодки з вуглецевого волокна мають високу потужність поглинання на одиницю площі та невелику питому вагу, і особливо підходять для виробництва гальмівних колодок літаків. Вони також використовуються в гальмівних колодках деяких висококласних гоночних автомобілів рівня спортивних автомобілів за кордоном.
