Поширені проблеми фрикційних дисків гальм (2)
Чому виникає шум при гальмуванні?
Генерація шуму під час гальмування в основному викликана резонансом або взаємними перешкодами відповідних частин системи підвіски. Однак через неправильне використання або деформацію матеріалу гальмівного диска твердість, пористість, характеристики тертя та характеристики стиснення фрикційної пластини є некваліфікованими, а фрикційна пластина та гальмівний диск вологі та іржаві (потрібна лише кілька гальм для відновлення) , Металевий дріт у формулі фрикційної пластини занадто твердий, ступінь зносу фрикційної пластини викликає тривогу, а також шум або крики, спричинені механічним скребком фрикційної пластини та інші причини.
Чому щойно встановлена фрикційна пластина має явище м’якого гальмування?
Після заміни нових фрикційних колодок гальмо може бути м'яким. Можливі причини: встановлення фрикційних колодок не відповідає стандартам, поверхня гальмівного диска забруднена та нечиста, гальмівна магістраль несправна або гальмівної рідини недостатньо, вихлоп у гальмівному гідроциліндрі неповний , гальмівний диск надмірно зношений, поверхня нерівна, а якість фрикційної пластини незадовільна.
