Характеристики матеріалу та порівняння продуктивності
Матеріал фрикційної накладки гальмівних колодок безпосередньо впливає на ефективність гальмування. Поширені типи включають:
Напів{0}}металічний матеріал: містить металеві волокна та графіт, має відмінне тепловідведення та зносостійкість, підходить для щоденної їзди, але може створювати шум.
Керамічний матеріал: містить арамідні волокна, він може витримувати високі температури (до 650 градусів), має низький рівень шуму та утворює мало пилу, підходить для моделей, які надають перевагу комфорту.
Матеріал із низьким-металічним вмістом: має потужну здатність контролювати температуру та має низький рівень шуму, часто використовується в седанах середнього-–-вищого-класу.
Матеріал NAO: в основному складається зі скляних волокон і смоли, він є екологічно чистим і спричиняє менший знос гальмівних барабанів, підходить для міських транспортних засобів.
Азбестовий матеріал було припинено через виділення шкідливого пилу під час високих температур, а нові матеріали, такі як високо-вуглецеві волокна (із зносостійкістю в 1,5 рази більшою, ніж кераміка), ще не набули широкого застосування через високу вартість.
Стандарти технічного обслуговування та заміни
1. Цикл перевірки: перевіряйте стан зносу кожні 5000 кілометрів, включаючи товщину, рівномірність і гнучкість повернення. Товщина нових гальмівних колодок приблизно 1,5 сантиметра. Замініть передні накладки, коли вони зношуються до 2 міліметрів, і задні накладки, коли вони зношуються до 1,5 міліметрів.
2. Ключові моменти для заміни:
- Використовуйте оригінальні заводські деталі, щоб забезпечити відповідність коефіцієнтів тертя та уникнути ненормальних звуків при гальмуванні.
- Використовуйте спеціальні інструменти, щоб відсунути гальмівні супорти, щоб запобігти пошкодженню напрямних гвинтів.
- Після заміни кілька разів натисніть на педаль гальма, щоб усунути зазор, і проїдьте 200 кілометрів, щоб завершити період перерви-.
3. Фактори, що впливають на термін служби: часті різкі гальмування, гірські дорожні умови або великі навантаження можуть прискорити знос, потенційно скоротивши цикл заміни до 50 000 кілометрів; плавне водіння може збільшити його до понад 80 000 кілометрів.
