Як вибрати матеріал фрикційної пластини?
Умови роботи фрикційної пластини відносно важкі. Щоб забезпечити стабільну роботу протягом тривалого часу, відповідно до умов використання автомобіля, продуктивність фрикційної пластини повинна відповідати наступним вимогам:
(1) Він повинен мати відносно стабільний коефіцієнт тертя. Зміни температури, одиничного тиску та швидкості ковзання мало впливають на коефіцієнт тертя.
(2) Він повинен мати достатню зносостійкість, особливо при високих температурах.
(3) Він повинен мати достатню механічну міцність, особливо механічна міцність при високих температурах повинна бути хорошою.
(4) Термостабільність має бути хорошою, вимагаючи меншої кількості клею, щоб відокремлюватися при високих температурах, не мати запаху та легко горіти.
(5) Обкатка повинна бути хорошою, щоб не подряпати поверхню маховика, натискної пластини та інших частин.
(6) Вплив масла та води на характеристики тертя має бути мінімальним
(7) Комбінація має бути плавною, без «кусання» або «тремтіння».
У зв’язку з вищезазначеними вимогами в зчепленнях транспортних засобів в даний час широко використовуються азбестопластикові фрикційні диски. Їх отримують гарячим пресуванням шляхом змішування азбесту з хорошою термостійкістю та хімічною стійкістю з клеями та іншими допоміжними матеріалами. Його коефіцієнт тертя приблизно 0.3. . Недоліком такого типу фрикційної пластини є те, що характеристики матеріалу нестабільні. Підвищення температури, швидкості ковзання та одиничного тиску зменшить коефіцієнт тертя та збільшить знос. Тому зараз розробляються фрикційні диски порошкової металургії та керамічні фрикційні матеріали з хорошою теплопровідністю, високою міцністю, стійкістю до високих температур, зносостійкістю та високим коефіцієнтом тертя (приблизно до 0.5).
