Як зламати нові гальмівні колодки?
Після заміни нових гальмівних колодок їх необхідно зношувати разом із гальмівними дисками, щоб отримати найкращий гальмівний ефект. Причина в тому, що текстура нових гальмівних колодок відрізняється від текстури гальмівного диска. Якщо текстури двох сторін не збігаються, поверхня контакту між двома сторонами буде зменшена, і джерело тертя зменшиться. Обкатку гальмівних колодок необхідно проводити в безпечних умовах з розрідженим рухом. Зокрема, позаду не повинно бути інших транспортних засобів. Спочатку обережно гальмуйте на низьких швидкостях, щоб гальмівні колодки та ротори могли рівномірно нагрітися. Потім збільште швидкість до певного рівня, а в безпечній ситуації (позаду немає транспортних засобів) натисніть різке гальмо, яке можна впоратися в межах особистих навичок. Раптово зменште швидкість до 20 км/год, потім знову збільште швидкість і повторіть попередню дію. Метою цього є розплавлення гальмівних колодок для утворення тонкого шару спеченого матеріалу, прикріпленого до гальмівного диска, щоб текстура гальмівних колодок і гальмівних дисків збігалася. Щоб зробити цей шар спеченого матеріалу рівномірним і красивим, не слід зупиняти автомобіль під час b неодноразового різкого гальмування, щоб запобігти нерівномірному накопиченню спеченого матеріалу, розплавленого з гальмівних колодок, на гальмівному диску.
Повторіть цю дію більше п’яти разів або зупиніться, коли відчуєте, що реакція на гальмування стає чутливою, надійною та стабільною. У цей час вам більше не слід застосовувати гальма і продовжувати плавати на високій швидкості більше десяти хвилин, дати гальмівним колодкам і гальмівним дискам охолонути і зафіксувати цей шар спеченого матеріалу.
