Як працює зчеплення
1)Спільна держава
Коли зчеплення знаходиться у зчепленому стані, кожен компонент робочого механізму повертається у відповідне положення під дією поворотної пружини, а внутрішній кінець роздільного важеля
Існує певний зазор між вижимним підшипником і пружиною стиснення для стиснення маховика, веденої та натискної пластин разом. Крутний момент двигуна проходить через маховик і натискний диск через тертя між двома тертьовими поверхнями веденого диска. Він передається на ведену пластину, а потім вводиться в трансмісію веденим валом.
2) Процес відокремлення
Під час вимикання зчеплення водій натискає на педаль зчеплення, а вижимна втулка та вижимний підшипник штовхаються вижимною вилкою, щоб спочатку усунути зазор між вижимним підшипником і внутрішнім кінцем важеля зчеплення, а потім натискати на внутрішній кінець зчеплення. важіль розблокування вперед, змушуючи важіль розблокування рухатися вперед. Зовнішній кінець змушує натискний диск рухатися назад проти сили натискної пружини, тертя зникає, головна та ведена частини зчеплення роз’єднуються, і передача потужності переривається.
3) Процес приєднання
При включенні зчеплення водій повільно піднімає педаль зчеплення. Під дією натискної пружини натискна пластина рухається вперед і
Поступово затягуйте ведену пластину, щоб тиск між контактними поверхнями поступово збільшувався, а момент тертя також поступово збільшувався; коли маховик, натискний диск і ведений диск
Коли зчеплення між рухомими пластинами нещільне, крутний момент тертя, який може передаватися, невеликий, і існує різниця швидкостей між головною та веденою частинами зчеплення.
Зчеплення в буксуючому стані; коли педаль зчеплення поступово піднімається, ступінь стиснення між маховиком, натискним диском і веденим диском
Поступово швидкості обертання головної і веденої частин поступово зрівнюються, поки зчеплення не ввійде в повне зчеплення і не перестане буксувати.
Закінчити.
