Як часто слід міняти гальмівні колодки? Як перевірити, чи потрібно його замінити?
У звичайних автомобілях за нормальних умов водіння термін служби передніх гальмівних колодок становить 30,000-50,000 км, а термін служби задніх гальмівних колодок – 100,000-130 ,000 км.
Як перевірити, чи потрібна заміна гальмівних колодок?
1. Подивіться на товщину
Товщина нової гальмівної колодки, як правило, становить приблизно 1,5 см, і товщина поступово зменшуватиметься внаслідок постійного тертя під час використання. Професійні техніки припускають, що коли товщина гальмівних колодок становить лише приблизно 1/3 початкової товщини (приблизно 0,5 см), власник повинен збільшити частоту самостійної перевірки та бути готовим замінити їх у будь-який час. час. Звичайно, через конструкцію маточини колеса деякі моделі не мають умов для візуального огляду, і для доопрацювання необхідно зняти шини.
З обох сторін кожної гальмівної колодки є рельєфні позначки. Товщина цієї позначки становить близько двох-трьох міліметрів. Це також межа для найтоншої заміни гальмівного диска. Якщо товщина гальмівної колодки вже паралельна цій мітці, її необхідно замінити. Тому, коли товщина гальмівних колодок близька до цієї позначки, власник автомобіля повинен спостерігати та готуватися в будь-який час, але це важко точно спостерігати неозброєним оком, не знімаючи шини. Підказав, щодо самоперевірки набагато зручніше.
ПОРАДИ: не існує чіткого інтервалу заміни гальмівних колодок відповідно до середовища автомобіля та звичок водіння. Як правило, необхідно розглянути питання про заміну гальмівних колодок після проїзду близько 60, 000 кілометрів. Якщо при візуальному огляді виявлено, що гальмівні колодки тонкі, слід попросити техніка перевірити під час технічного обслуговування, тому що під час візуального спостереження будуть помилки, а професійні станції технічного обслуговування перевіряють супорти суворіше, ніж візуальне спостереження.
(Якщо це барабанне гальмо, його неможливо перевірити, подивившись на нього. Ви можете використати наступні два методи, щоб визначити, чи потрібно замінити гальмівні колодки в гальмівному барабані.)
2. Послухайте звук
Якщо при легкому натисканні на гальмо чути звук «тертя заліза об залізо» (це також може бути наслідком спрацювання гальмівних колодок на початку встановлення), гальмівні колодки необхідно негайно замінити. Оскільки мітки обмеження з обох боків гальмівних колодок безпосередньо торкалися гальмівного диска, це доводить, що гальмівні колодки перевищили ліміт. У цьому випадку при заміні гальмівних колодок необхідно співпрацювати з перевіркою гальмівного диска. Коли виникає такий звук, гальмівний диск часто пошкоджений. У важких випадках потрібно замінити гальмівний диск.
Крім того, деякі неякісні гальмівні колодки мають жорсткі плями, які також створюють ненормальний шум. Як правило, ненормальний шум зникає після періоду носіння.
ПОРАДИ: Часто вже занадто пізно, коли ви чуєте звук гальм, і в цей час гальмівний диск буде більш-менш пошкоджений. Ціна на гальмівні диски набагато вища, ніж на гальмівні колодки, тому рекомендується частіше перевіряти гальмівні колодки, щоб уникнути пошкодження гальмівних дисків.
3. Відчувати силу
Якщо гальма стають м’якшими, а гальмівний шлях збільшується, можливо, гальмівні колодки фактично втратили тертя і їх потрібно замінити, інакше станеться серйозна аварія.
ПОРАДИ: Цей метод відносно абстрактний, і його може бути важко зрозуміти на дотик, тому дуже важливо виробити гарну звичку самоаналізу. Крім того, знижений гальмівний ефект призведе до збільшення витрати гальмівного масла, тому при заміні гальмівних колодок необхідно зосередитися на перевірці стану гальмівного масла.
