Бог навчає вас 3 простих самоперевіркигальмівні колодки
Гальмівні колодки ще називають гальмівними колодками. У гальмівній системі мотоциклів гальмівні колодки є особливо важливою частиною безпеки, і гальмівні колодки відіграють вирішальну роль у якості всіх гальмівних ефектів, тому кажуть, що хороші гальмівні колодки для людини та мотоцикла…
Гальмівні колодки ще називають гальмівними колодками. У гальмівній системі мотоцикла гальмівна колодка є особливо важливою частиною безпеки, і гальмівна колодка відіграє вирішальну роль у якості всіх ефектів гальмування, тому кажуть, що хороша гальмівна колодка є захисником людей і мотоциклів .
Загалом, товщина нової гальмівної колодки зазвичай становить приблизно 1,5 см, і товщина поступово зменшуватиметься внаслідок швидкого тертя під час використання. Якщо товщина гальмівних колодок становить лише 1/3 початкової товщини (приблизно 0,5 см), власник повинен збільшити частоту самоперевірки та негайно підготуватися до заміни.
Ось три простих поради щодо самостійного огляду, щоб навіть якщо власник автомобіля не міг замінити або відремонтувати його самостійно, він міг сам виявити та оцінити дрібні проблеми автомобіля.
1. Подивіться на товщину
Товщина абсолютно нової гальмівної колодки зазвичай становить близько 1,5 см, і товщина поступово зменшуватиметься внаслідок швидкого тертя під час використання. Професійні техніки вважають, що якщо товщина гальмівних колодок становить лише 1/3 початкової товщини (приблизно 0,5 см), автомобіль повинен частіше перевіряти себе та бути готовим до негайної заміни. Можливо, деякі моделі через конструкцію коліс ніколи не мають умов для візуального огляду, і шини можна зняти, щоб завершити роботу.
З обох сторін кожної гальмівної колодки є увігнуті позначки. Товщина цієї позначки становить близько двох-трьох міліметрів. Це також межа для заміни особливо тонких гальмівних дисків. Якщо товщина гальмівних колодок вже паралельна цій позначці, все більше змін. Тому, якщо товщина гальмівних колодок близька до цієї позначки, автомобіль готовий до негайного виявлення. Проте це дуже легко спостерігати неозброєним оком, не знімаючи шин. В даний час багато моделей мають велике положення лампи ручного гальма приладу, коли гальмівні колодки занадто тонкі. Нагадування амплітуди, дуже зручно з огляду.
Маленька порада: не існує суворих інтервалів заміни гальмівних колодок відповідно до середовища автомобіля та звичок водіння. Як правило, необхідно подумати про заміну гальмівних колодок після пробігу приблизно 60,{1}} кілометрів. Якщо неозброєним оком виявлено, що гальмівні колодки тонкі, вам слід запропонувати техніку перевірити під час ремонту, оскільки виявлення неозброєним оком обмежить помилку, а професійна ремонтна станція використовує супорти, щоб бути більш делікатними, ніж спостереження неозброєним оком.
2. Послухайте звук
Якщо звук «тертя заліза об залізо» супроводжується легким натисканням на гальма, необхідно негайно замінити гальмівні колодки. Оскільки мітки обмеження з обох боків гальмівних колодок побічно торкалися гальмівного диска, переконайтеся, що гальмівні колодки перевищили ліміт. У цьому випадку при заміні гальмівних колодок слід враховувати перевірку гальмівного диска. Коли виникає такий звук, гальмівний диск часто пошкоджений. У цей час, навіть якщо нові гальмівні колодки замінені, звук не можна усувати. Міняйте гальмівні диски все частіше.
Маленька порада: часто вже занадто пізно, коли ви чуєте звук гальм, і гальмівні диски, швидше за все, будуть пошкоджені в цей час. Ціна на гальмівні диски значно вища, ніж на гальмівні колодки, тому рекомендується ретельно перевіряти гальмівні колодки, щоб уникнути спалаху пошкоджених гальмівних дисків.
3. Відчувати силу
Якщо гальмівні колодки стають тоншими, наш ефект гальмування вплине. У цей час нам потрібно наступати на педаль гальма все глибше, щоб досягти ефекту гальмування, якого можна досягти легким натисканням. Гальмівний ефект у першій половині значно послаблюється. Багато людей відчувають, що ваші власні гальма стають м’якими і не можуть трохи зупинитися. У цей час потрібно перевірити гальмівні колодки і чи потрібно їх замінювати.
Поради: цей метод є дуже абстрактним, і його можна дещо більше контролювати відчуттями, тому дуже важливо виховати хорошу звичку самоаналізу. Крім того, збільшення гальмівного ефекту призведе до збільшення втрат гальмівного масла. Тому при заміні гальмівних колодок необхідно орієнтуватися на стан гальмівного масла.
