фрикційний матеріал
1. Фрикційний матеріал: це полімерний потрійний композитний матеріал, який є фізико-хімічним комплексом. Він складається з трьох основних категорій: полімерне сполучне (смола та каучук), армуюче волокно та регулятор ефективності тертя та інші комбінації. Композиція агента, продукт, виготовлений через серію виробництва та обробки. Він характеризується хорошим коефіцієнтом тертя та зносостійкістю, а також певною термостійкістю та механічною міцністю, що може відповідати вимогам до продуктивності транспортного засобу або механічної трансмісії та гальмування. Широко використовувані фрикційні диски гальм і зчеплення транспортних засобів, поїздів, літаків тощо, особливо гальмівні накладки та поверхні зчеплення, є дуже важливими деталями безпеки, і їх продуктивність безпосередньо впливає на стабільність машини та безпеку пасажирів. Тому існують суворі вимоги до процесу виробництва, контролю якості, перевірки тощо. Його основна функція полягає в поглинанні або передачі потужності через тертя, наприклад, диски зчеплення передають потужність, гальмівні пластини поглинають кінетичну енергію, вони дозволяють механічне обладнання та різні транспортні засоби для безпечної та надійної роботи, тому фрикційні матеріали широко використовуються і навіть ключовий матеріал. У більшості випадків фрикційні матеріали терться об різні металеві пари. Загальновідомо, що в умовах сухого тертя матеріали з коефіцієнтом тертя більше 0.2 називаються фрикційними матеріалами.
2. Класифікація фрикційних пластин: 1. За робочою функцією їх можна розділити на два типи фрикційних матеріалів: трансмісія та гальмування. Диск зчеплення для трансмісії призначений для передачі потужності, що генерується двигуном, на ведучі колеса через з’єднання та відокремлення поверхні тертя зчеплення в зборі зчеплення, щоб автомобіль почав рухатися. Гальмівні колодки для гальмування (поділяються на гальмівні колодки дискового та барабанного типу) використовуються для приклеювання гальмівних колодок до гальмівного диска (барабана) через гальмівний механізм транспортного засобу для уповільнення або зупинки транспортного засобу, що рухається. 2. За формою продукту його можна розділити на гальмівні колодки (дискові колодки, барабанні колодки), гальмівні стрічки, гальмівні колодки, диски зчеплення та гетеросексуальні фрикційні пластини. Дискові диски плоскі, барабанні диски мають дугоподібну форму, гальмівні колодки (гальмівні колодки поїздів і нафтові бурові вишки мають дугоподібну форму, але набагато товщі, ніж звичайні дугоподібні гальмівні колодки, коливаються від 25 до 30 мм), гальмівні стрічки (зазвичай використовується в сільськогосподарській техніці та будівельній техніці, це м’який фрикційний матеріал), диски зчеплення, як правило, є кільцеподібними виробами та гетеросексуальними фрикційними пластинами (використовуються в різних будівельних машинах, таких як фрикційні преси, електричні талі тощо).
