Чи знаєте ви, з якого матеріалу виготовляють керамічні гальмівні колодки?
Особливості керамічних гальмівних колодок:
Менше пилу на колесі; довгий термін служби диска і дуала; відсутність шуму/вібрації/пошкодження диска.
Переваги керамічних гальмівних колодок:
1. У порівнянні з традиційними гальмівними колодками з сірого чавуну вага вуглецевих керамічних гальмівних колодок зменшена приблизно на 60 відсотків, а вага без підвіски зменшена майже на 23 кг;
2. Відбувається дуже високе покращення коефіцієнта тертя при гальмуванні, покращується швидкість відгуку на гальмування та зменшується ослаблення гальмування;
3. Подовження при розриві вуглецевих керамічних матеріалів коливається від 0.1 відсотка до 0.3 відсотка, що є надзвичайно високим значенням для керамічних матеріалів;
4. Керамічна дискова педаль надзвичайно зручна та може негайно створювати максимальну гальмівну силу на початковому етапі гальмування, тому немає необхідності збільшувати систему допомоги при гальмуванні, а загальне гальмування відбувається швидше та коротше, ніж традиційна гальмівна система. ;
5. Щоб протистояти високій температурі, між гальмівним поршнем і гальмівною колодкою є кераміка для ізоляції тепла;
6. Керамічні гальмівні диски мають надзвичайну міцність. Якщо вони використовуються нормально, їх не потрібно буде міняти протягом усього життя, тоді як звичайні чавунні гальмівні диски зазвичай потребують заміни після кількох років використання.
Керамічні гальмівні колодки руйнують концепцію керамічних гальмівних колодок у традиційному розумінні. Керамічні гальмівні колодки складаються з керамічних волокон, наповнювачів, що не містять заліза, клеїв і невеликої кількості металу.
Керамічні гальмівні колодки - це різновид гальмівних колодок. Багато споживачів спочатку помилково думають, що вони зроблені з кераміки. Насправді керамічні гальмівні колодки засновані на принципі металокераміки замість неметалічної кераміки. Висока температура, що створюється на поверхні, може досягати 800-900 градусів відповідно до вимірювань, а деякі навіть вище. При такій високій температурі на поверхні гальмівної колодки відбуватиметься реакція, подібна до спікання металокераміки, що робить гальмівну колодку хорошою стабільністю при цій температурі. Однак традиційні гальмівні колодки не виробляють реакції спікання при цій температурі. Оскільки температура поверхні різко підвищується, матеріал поверхні плавиться і навіть утворює повітряні подушки, що призведе до різкого зниження ефективності гальмування або повної втрати гальм після тривалого гальмування.
