Детальний аналіз обслуговування гальмівних колодок
Гальмівні колодки, широко відомі як гальмівні колодки, є витратними матеріалами, які поступово зношуються під час використання. Коли знос досягає крайнього положення, їх необхідно замінити, інакше ефект гальмування буде знижений і навіть призведе до нещасних випадків. Гальмівні колодки пов’язані з життям і безпекою, і з ними потрібно поводитися обережно.
1. За нормальних умов водіння перевіряйте гальмівну колодку кожні 5,000 кілометрів. Ви повинні перевірити не тільки товщину, що залишилася, але й статус зносу взуття, чи однаковий ступінь зносу з обох сторін, чи вільно повертається тощо, якщо буде виявлено будь-яке відхилення. Ситуацію необхідно негайно вирішити. .
2. Гальмівна колодка, як правило, складається із залізної пластини та фрикційного матеріалу. Не чекайте, поки фрикційний матеріал зношиться, перш ніж замінити колодку. Наприклад, товщина передніх гальмівних колодок Jetta у новому стані становить 14 мм, але гранична товщина для заміни становить 7 мм, включаючи понад 3 мм товщини залізної накладки та майже 4 мм товщини фрикційного матеріалу. Деякі автомобілі мають функцію сигналізації гальмівних колодок. Після досягнення межі зносу прилад подає сигнал, щоб запропонувати замінити черевик. Взуття, яке вичерпало свій термін експлуатації, необхідно замінити. Навіть якщо їх ще можна використовувати протягом певного часу, вони зменшать ефект гальмування та вплинуть на безпеку водіння.
3. Під час заміни ви повинні замінити гальмівні колодки, що постачаються оригінальними запасними частинами. Тільки в цьому випадку гальмівний ефект між гальмівними колодками та гальмівним диском може бути хорошим, а знос – невеликим.
4. При заміні колодок необхідно використовувати професійні інструменти, щоб відсунути гальмівний циліндр. Не використовуйте інші ломи, щоб сильно натиснути назад, оскільки це може легко спричинити згинання напрямних гвинтів гальмівного супорта та спричинити застрягання гальмівних колодок.
5. Після заміни натисніть кілька разів на гальмо, щоб усунути зазор між колодкою та гальмівним диском, який може спричинити відсутність гальмування та призвести до нещасних випадків.
6. Після заміни гальмівних колодок їх необхідно обкатати протягом 200 кілометрів для досягнення найкращого ефекту гальмування. У щойно заміненому взутті слід їздити з обережністю.
Наведені вище шість пунктів є підсумком обслуговування гальмівних колодок. Я сподіваюся, що це може допомогти всім.
