Поширені проблеми фрикційних дисків гальм (1)
Вплив на ефективність гальмування після переходу вбрід?
Оскільки після проходження вбрід між фрикційною пластиною/черевиком і гальмівним диском/барабаном утворюється шар водяної плівки, сила тертя зменшується, що вплине на ефект гальмування, і воду з гальмівного барабана важко вивести. Для дискових гальм цей брід має менший вплив на ефект гальмування, оскільки площа контакту колодок дискового гальма мала, вона відкрита і не затримує краплі води. Коли колесо обертається, завдяки відцентровій силі краплі води на гальмівному диску швидко розсіюються, а шар води, що залишився, видаляється, доки гальма натискають на кілька футів після проходження вбрід. Але для барабанних гальм необхідно наступати на гальма під час ходьби після переходу вбрід, тобто наступати на гальма, наступаючи на педаль газу. Після кількох послідовних разів вода між гальмівними колодками та гальмівним барабаном може випаруватися. Це відновлює гальмівний ефект.
