Поширені несправності зчеплення (2)
Пробуксовування зчеплення
Феномен: коли автомобіль заводиться, педаль зчеплення піднімається дуже високо, ледь заводячись; коли двигун розганяється, швидкість автомобіля збільшувати не можна. Це явище прослизання зчеплення.
(1) Для механічних маніпуляцій зчепленням вільного ходу педалі зчеплення недостатньо, ви можете відрегулювати робочу довжину важеля педалі так, щоб зазор між підшипником і важелем розділення або діафрагмою був між вказаними значеннями.
(2) Якщо фрикційний диск зчеплення змащений маслом і ковзає, важіль вивільнення або діафрагму можна відрегулювати вгору, щоб збільшити роздільний зазор, а педаль зчеплення можна зафіксувати в положенні вимкнення за допомогою мотузки або твердої деревини. Компанія Anhui Neptune після того, як викрутка, загорнута в шар тканини для витирання, змоченою в бензині, вставляється в розділення сторони -, обертає маховик, масло буде витерто, а потім замінено сухою тканиною для витирання, щоб ретельно очистити один раз. Потім відірвіть іншу сторону фрикційного диска за допомогою викрутки та виконайте описані вище дії. Після очищення можна відрегулювати висоту важеля розділення.
(3) через абляцію та ковзання диска зчеплення, наприклад, товщу фрикційну пластину, можна видалити частину шліфування та відрегулювати висоту важеля випуску; наприклад, фрикційна пластина занадто тонка, немає місця для шліфування, її можна використовувати для складеного наждачного паперу, шліфування поверхні назовні, а потім за допомогою тонкого дроту через отвори в фрикційній пластині буде закріплено наждачним папером. Після цього продовжуйте рух на низькій швидкості з невеликим вантажем і уникайте перемикання передач.
