Класифікація фрикційного матеріалу зчеплення
Відповідно до різних середовищ, які використовуються у фрикційному матеріалі, ми зазвичай поділяємо фрикційний матеріал на два типи: мокрий і сухий тип. Говорячи простою мовою, сухий тип означає, що фрикційний матеріал працює на повітрі, а звичайним є диск зчеплення так званого сухого зчеплення. Пластини сухого тертя можна приблизно розділити на так звані органічні фрикційні матеріали та фрикційні матеріали порошкової металургії (у промисловості також відомі як керамічні фрикційні матеріали) відповідно до основних матеріалів, що використовуються. Органічна плівка використовує в якості сполучної речовини органічні полімерні сполуки; і порошок Металургійна фрикційна пластина характеризується спіканням без органічного сполучного.
Мокрий тип полягає в тому, що фрикційний матеріал працює в різних маслах. Наприклад, фрикційний матеріал на синхронізаторі працює в трансмісійному маслі, а зчеплення АКПП також працює в маслі ATF. В даний час фрикційні пластини на паперовій основі мають перевагу в тому, що вони менш цінні, але при цьому демонструють відмінні характеристики, тому вони використовуються все ширше. Крім того, це також один із поточних недоліків у Китаї та одна з найбільших перешкод для локалізації автоматичних трансмісій. На зображенні нижче показано останнє покоління дисків BorgWarner для мокрого тертя, які використовуються в 10-швидкісній коробці передач Ford нового покоління. Це справжній високотехнологічний гаджет з повним технічним наповненням.
