Зчеплення монтується між двигуном і трансмісією і являє собою збірку приводного поїзда, безпосередньо пов'язаного з двигуном. Зазвичай зчеплення кріпиться на колінчастому валу колінчастого вала двигуна і є тією частиною двигуна, яка розрізається і передається між мотором і приводним поїздом. Протягом всієї подорожі від початку до нормального, водій може маніпулювати зчепленням в міру необхідності, щоб тимчасово відокремити або поступово включити двигун і силову лінію, щоб відрізати або передати вихідну потужність від двигуна до силової лінії. Саме роль двигуна і трансмісія може бути поступово між суглобом, щоб забезпечити плавний старт автомобіля; тимчасово відрізати з'єднання між двигуном і трансмісією з метою полегшення зсуву і зменшення впливу зсуву; при аварійному гальмуванні автомобіля Separation, для запобігання перевантаження трансмісії та іншої системи передачі, які відіграють захисну роль.
Зчеплення схоже на перемикач, задіяне або від'єднане від трансмісії живлення, механізм зчеплення його активної частини і ведучої частини може бути тимчасово відокремлений, але також поступово з'єднаний, а в процесі передачі також може бути відносно обертання. Немає жорсткого зв'язку між приводом і послідовником зчеплення. Будь-яка форма автомобіля має пристрій зчеплення, але форма інша.
