Класифікація фрикційних пластин
1. Відповідно до робочої функції його можна розділити на дві категорії фрикційних матеріалів трансмісії та гальмування. Диск зчеплення для трансмісії призначений для передачі потужності, що генерується двигуном, до ведучих коліс через з’єднання та відокремлення поверхні тертя зчеплення в зборі зчеплення, щоб автомобіль почав рухатися. Гальмівні колодки для гальмування (поділяються на гальмівні колодки дискового та барабанного типу) використовуються для приклеювання гальмівних колодок до гальмівного диска (барабана) через гальмівний механізм транспортного засобу для уповільнення або зупинки транспортного засобу, що рухається.
2. За формою продукту його можна розділити на гальмівні колодки (дискові колодки, барабанні колодки), гальмівні стрічки, гальмівні колодки, диски зчеплення та гетеросексуальні фрикційні пластини. Дискові диски плоскі, барабанні диски мають дугоподібну форму, гальмівні колодки (гальмівні колодки поїздів і нафтові бурові вишки мають дугоподібну форму, але набагато товщі, ніж звичайні дугоподібні гальмівні колодки, коливаються від 25 до 30 мм), гальмівні стрічки (зазвичай використовується в сільськогосподарській техніці та будівельній техніці, це м’який фрикційний матеріал), диски зчеплення, як правило, є кільцеподібними виробами та різностатеві фрикційні диски (використовуються в різних будівельних машинах, таких як фрикційні преси, електричні талі тощо).
