Підшипники
Підшипники - це незамінні компоненти ядра в машинобудуванні. Їх основна функція полягає у зменшенні коефіцієнта тертя між обертовими або рухомими частинами машини, підтримки навантаження валів та компонентів, встановлених на них, та забезпечення стабільної роботи механічних систем. Від щоденних побутових приладів до промислового обладнання, а також від автомобілів та високих - Швидких залізниць до аерокосмічного простору, підшипники застосовуються майже у всіх механічних сценаріях, що стосуються відносного руху. Далі наведено детальний аналіз, що охоплює класифікацію, основні параметри, сценарії додатків та технічне обслуговування:
I. Основні класифікації підшипників
На основі властивостей тертя та структурних характеристик підшипники поділяються на дві основні категорії: котячі підшипники та ковзаючі підшипники. Серед них підшипники прокатки стали основними через їх низьке тертя та високу ефективність, в той час як ковзаючі підшипники переважають у конкретних сценаріях.
(I) Катання підшипників
Колінні підшипники перетворюють розсувне тертя між валом та корпусом підшипника в тертя прокатки за допомогою котячих елементів (таких як сталеві кульки та валики). Вони мають низький коефіцієнт тертя (як правило, 0,001–0,005) та високу ефективність. Їх можна додатково класифікувати на основі форми та структури котячих елементів:
Кулькові підшипники глибокого канавки
Структура: Складається з внутрішнього кільця, зовнішнього кільця, сталевих кульок і клітки. Він може витримати радіальні навантаження та невеликі осьові навантаження.
Особливості: Проста структура, низька вартість та висока швидкість обертання (підходять для 10 000–30 000 об / хв). Це найбільш широко використовуваний тип підшипника.
Заявки: Двигуни, водяні насоси, автомобільні маточини коліс, побутові прилади (наприклад, пральні машини, кондиціонерні компресори).
Циліндричні роликові підшипники
Структура: Елементи прокатки - це циліндричні валики. Внутрішнє або зовнішнє кільце можна відокремити, і вони мають сильне радіальне навантаження -, що переносить ємність (в 2–3 рази вище, ніж підшипники з глибоким канавкою).
Особливості: Підходить для високого - навантаження та високого сценарії швидкості -, але не може протистояти осьовим навантаженням.
Заявки: Веретени верстатів, автомобільні коробки передач, великі двигуни.
Конічні роликові підшипники
Структура: Рушні елементи - це конічні валики, з внутрішніми та зовнішніми кільцями, що містять конічні доріжки. Вони можуть витримувати як радіальні, так і осьові навантаження одночасно.
Особливості: Високе навантаження - ємність носіння; Зазор можна регулювати під час встановлення, але швидкість обертання трохи нижча, ніж у підшипників з глибоким канавкою.
Заявки: Автомобільні диференціали, редуктори колеса, вали передачі важких машин.
Підшипники
Структура: Елементи прокатки - це кульки або валики, в першу чергу розроблені для витримки осьових навантажень (однонаправлених або двонаправлених) зі слабкою радіальною здатністю навантаження.
Підтипи: Підшипники кулькових підшипників (підходять для легких навантажень та високих швидкостей) та врізання валиків (підходять для великих навантажень і низьких швидкостей).
Заявки: Гачки крана, осьова підтримка веретенів верстатів, автомобільних клатчів.
Self - вирівнювання підшипників
Структура: Зовнішня гоночна нора є сферичною, яка може автоматично компенсувати відхилення встановлення валів або деформацію згинання вала (дозволяє прогинати ± 2 градусів –3 градусів).
Особливості: Хороша ударність, придатна для сценаріїв, де вали схильні до нахилу.
Заявки: Сільськогосподарська техніка, текстильна техніка, обладнання для виробництва паперу.
(Ii) ковзаючі підшипники
Розсувні підшипники діють на основі ковзаючого тертя і мають просту структуру (як правило, складаються з підшипників та корпусів підшипників). Вони пропонують високе навантаження - несуть ємність і підходять для низької - швидкості, важкого - навантаження або компакт - Сценарії структури:
Металеві ковзаючі підшипники: Наприклад, підшипники сплаву Babbitt (носіння - стійкий і удар - стійкий, використовується в пароплавах) та підшипники сплаву міді (підходить для середнього - машини швидкості).
Non - Металеві ковзаючі підшипники: Такі як пластикові підшипники (корозія - стійкі та легкі, що використовуються в харчових машинах) та підшипниках графіту (високі - стійкі до температури, що використовуються у високих - температурних печах).
