Переваги та недоліки різноманітнігальмівні колодки для мотоциклів
З розвитком часу ентузіасти мотоциклів висувають високі вимоги до зовнішнього вигляду та продуктивності мотоциклів, а вимоги до гальмівних колодок для мотоциклів стають все вищими та вищими, і тепер фрикційні автомобільні гальмівні колодки можна розділити на дискові гальма та барабанні гальма. по суті однакові, але їх переваги та недоліки також очевидні. Тож яка з цих двох різних форм гальм краща?
Конструкція барабанного гальма мотоцикла відносно проста. Це суто механічна конструкція, яка в основному складається з гальмівної кришки, гальмівної колодки, гальмівного бака, гальмівного вала, гальмівного коромисла тощо. Найбільшою перевагою цього типу гальма є його висока надійність і подальші витрати на технічне обслуговування. Низький. Однак, оскільки барабанне гальмо є відносно прямою механічною операцією, його гальмівний ефект не такий потужний, як дискове гальмо, особливо в стані гальмування на великій відстані, розсіювання тепла гальмівного бака є проблемою. Однак барабанні гальма також корисні в деяких екстремальних дорожніх умовах. Наприклад, на багнистих дорогах не потрібно боятися потрапляння сторонніх предметів в гальма, що вплине на ефект гальмування, а через велику площу гальмування термін служби його гальмівних колодок буде довшим.
