Гальмівні колодки - Основна структура та принцип роботи
Гальмівні колодки (також відомі як гальмівні накладки) є основними компонентами безпеки в гальмівній системі автомобіля. Вони створюють опір через тертя з гальмівними дисками/барабанами, перетворюючи кінетичну енергію автомобіля в теплову енергію для досягнення уповільнення або гальмівної зупинки. Їх продуктивність безпосередньо визначає гальмівний ефект і безпеку руху.
I. Основна структура та принцип роботи
1. Структурні компоненти
Опорна пластина: металева базова пластина з анти-обробкою корозії, що забезпечує структурну підтримку гальмівних колодок.
Ізоляційний шар: Виготовлений із -температуростійких матеріалів, що запобігає передачі тепла, що утворюється під час гальмування, до гальмівних супортів і гідравлічної системи.
Блок тертя: Основний компонент гальмівних колодок, спресований із фрикційних матеріалів і сполучних, безпосередньо контактує з гальмівним диском для створення тертя.
Пристрій попередження про знос: металева пластина або електронний датчик, який видає попереджувальний звук або засвічує індикатор несправності на панелі приладів, коли гальмівні колодки зношені до межі.
2. Принцип роботи
Натисніть на педаль гальма → Головний гальмівний циліндр штовхає гальмівну рідину. Гідравлічна потужність передається до колісних гальмівних циліндрів кожного колеса → Поршні циліндрів штовхають гальмівні колодки, щоб затиснути гальмівний диск. Тертя між гальмівними колодками та гальмівним диском створює опір → Кінетична енергія автомобіля перетворюється на теплову енергію та розсіюється. Відпустіть педаль гальма → Гальмівні колодки. скидання, і стан гальмування відпускається
