Принцип роботи та виконання взуття гальма
Принцип робочої системи гальмівної системи
Процес системи гальмівного барабана такий:
Натисніть педаль гальма → 2. Головний циліндр гальма генерує гідравлічний тиск → 3. Колесний циліндр штовхає взуття для гальма, щоб розширити → 4. Для уповільнення транспортного засобу генерується гальмовий барабан → 5.
Ключові характеристики
Розрив між взуттям гальма та гальмівним барабаном повинен регулярно регулювати, щоб запобігти зниженню гальмівної сили через знос.
Iv. Матеріали та продуктивність
| Тип матеріалу | Переваги | Недоліки | Сценарії застосування |
|---|---|---|---|
| Азбест - | Низька вартість, низький шум | Небезпека для здоров'я (поступово припиняється) | Старі - модні транспортні засоби |
| Напів - Металева оболонка тертя | Висока температура, опір зносу, стабільна сила гальмування | Високий шум, носить гальмівний барабан | Комерційні транспортні засоби, звичайні пасажирські машини |
| Керамічна підкладка тертя | Низький шум, опір зносу, хороше розсіювання тепла | Висока вартість | High - Кінцеві пасажирські машини, продуктивні транспортні засоби |
| Обладнання тертя вуглецевого волокна | Ultra - висока температура, легка вага | Надзвичайно висока вартість | Гоночні машини, високі - транспортні засоби продуктивності |
Примітки:
Переклад суворо відповідає технічній термінології автомобільних гальмівних систем, з "гальмівними взуттями", що посилаються на вигнуті компоненти, оснащені накладками тертя в барабанних гальмах.
Для таких термінів, як "Головний гальмівний циліндр" та "Колісний циліндр", для забезпечення професіоналізму використовуються стандартні машинобудування.
Таблиця підтримує вихідну порівняльну структуру, підкреслюючи характеристики матеріалів та сценарії застосування.
