Чому фрикційна пластина стає липкою?
Після того, як фрикційні пластини залишилися нерухомими протягом тривалого часу, ви побачите, що вони злипаються. Зараз вам не варто хвилюватися, тому що фрикційний матеріал фрикційних дисків - це високомолекулярний полімер, до складу якого входять гумові компоненти, особливо в жарку погоду. Може бути навіть липкість, але це абсолютно не впливає на нормальне використання.
Якщо фрикційна пластина в гальмі липка, це тому, що гальмо підтримує статичний тиск протягом тривалого часу, поверхня легко піддається впливу вологи або внутрішнє повітря видавлюється, щоб утворити стан негативного тиску, демонструючи липкі характеристики. Принцип подібний до пластикових присосок, які використовуються для скляних або настінних гачків. Це нормальне явище після тривалого перебування. Можливо, його потрібно буде вручну відпустити під час встановлення машини (зазвичай його можна відкрити під час запуску двигуна). Як правило, він відпаде після невеликого повороту. По-друге, це явище зникне після того, як мотор запрацює і обпрацює. Або злегка постукайте, щоб вони впали. При нормальному використанні двигуна, оскільки час статичного тиску короткий, а липкі компоненти натертої поверхні під час використання будуть термічно реагувати, утворюючи більш стабільний затверділий шар, фрикційна пластина не буде прилипати.
