Чого ви не знали про гальмівні колодки (частина 1)
1. Керамічне волокно, додане до формули гальмівної колодки, є керамічною формулою?
немає. Керамічне волокно є лише одним із часто використовуваних волокон для гальмівних колодок. Існують також металеві волокна, мінеральні волокна, деревні волокна, арамідні волокна і т. д. Їх функція полягає в з’єднанні різних наповнювачів, так само, як глиняні стіни в сільській місцевості. Як солома.
2. Що таке шум гальмівних колодок?
Шум - це переважно частотний резонанс. Якщо власні частоти двох матеріалів або компонентів однакові, легко виникне резонанс. Дуже просто вирішити проблему шуму гальмівної колодки, дуже просто вирішити лише термін служби, а також дуже просто вирішити проблему, щоб не пошкодити диск. Є багато факторів, які викликають шум. Вся гальмівна система є причиною шуму. Неправильний вибір гальмівних дисків і серйозний знос дисків можуть викликати шум. У багатьох випадках кожен помилявся гальмівними колодками.
3. Я відчуваю, що той, у якому більше металу, твердіший, і чим він твердіший, має бути більше шуму. Деякі автосервіси кажуть те саме, чи не так?
неправильно. Багато з цих тверджень походять від автосервісів, що не є науковим. Оригінальний автомобіль Сполучених Штатів в основному напівметалевий, який містить багато металу. Ви чули багато шуму? Шум не пов'язаний безпосередньо з м'якістю і твердістю. Шліфувальний диск і шум лише вказують на те, що формула продукту незріла і не має нічого спільного з кількістю металу.
Насправді металеві матеріали у формулі в основному відіграють роль сполучних наповнювачів і теплопровідності. У той же час їх власна твердість не сильно відрізняється від твердості дисків і не спричинить значного зносу дисків. Це не те, що ви бачите, що справді шліфує диски та збільшує гальмівну здатність. Метали, які ви бачите, — це абразивні наповнювачі, яких ви не бачите, які твердіші за гальмівні диски. Насправді це корунд, який є таким самим матеріалом, як звичайний наждачний папір і шліфувальні круги.
4. Чому на деяких дисках є канавки? Чи тверді гальмівні колодки?
Існують національні стандарти твердості гальмівних колодок, які в основному становлять від 35 до 70 за Шором. Ця твердість не є основною причиною зносу ваших гальмівних дисків. Реагент, що збільшує знос гальмівних колодок, є основним компонентом зносостійкого диска. М'які і жорсткі гальмівні колодки не є причиною сильного зносу дисків, виною цьому є недорогі зносостійкі добавки.
