Яка ознака зламалася кульковою кліткою автомобіля? Скільки коштує пара кліток
Кульову клітку також називають універсальним шарніром з постійною швидкістю, роль якого полягає в з'єднанні половини вала і колеса, є дуже важливою частиною системи трансмісії автомобіля, так що потужність може безперервно передаватися на колесо в будь-якому напрямку, особливо коли б'ється колесо. Внутрішня кульова обойма з’єднана з диференціалом коробки передач, зовнішня кульова обойма з’єднана з колісною частиною, незалежно від того, чи є вихідна потужність, і коли автомобіль повертається, зовнішня кульова клітка працює.
Яка ознака зламалася кульковою кліткою автомобіля?
Якщо м’яч пошкоджений, то під час нормального кермування або наїзду будуть регулярні «клацання», а у важких випадках – втрата потужності. При «клацанні» керма зазвичай зовнішня обойма зламалася, звичайно, не можна виключати можливість внутрішньої обойми, але зовнішню обойму пошкодження більш імовірно. Звук "ка-ка" зазвичай виникає, коли внутрішня клітка зламана. Насправді це також може виникнути, коли внутрішня клітка пошкоджена.
Необхідно звернути увагу на те, що більшість пошкоджень кулькової клітки є в транспортному засобі для прискорення масляної «сили волосся», коли «ка ка» ненормальний звук, ковзання рідко буде ненормальним звуком. Періодично прискорюючи вільне масло, прискорюйте вільне масло, щоб відчути, чи є масляний зазор усієї кульової клітки передньої осі. Коли зазор між кульковою кліткою занадто великий, переднє колесо матиме невелике тремтіння під час запуску, і буде очевидний процес перетворення потужності, коли дросель ослаблений.
