Які властивості перевіряють промислові гальмівні колодки?
Промислові гальмівні колодки в основному перевіряються на міцність на зсув, міцність на зсув, пошкодження від зсуву, коефіцієнт тертя, міцність на стирання, пошкодження від тертя, втому на витривалість, довговічність під навантаженням та інші механічні властивості. Використовується обладнання для тестування: тестер на зсув гальмівних колодок, тестер на тертя та знос гальмівних колодок, витривалість гальмівних колодок і тестер на втому.
Гальмівна рідина викликає загоряння індикатора несправності промислових гальмівних колодок:
Витік гальмівного додаткового насоса та масляної трубки: витік гальмівного додаткового насоса та масляної трубки призведе до того, що рівень гальмівної рідини в резервуарі гальмівної рідини буде занадто низьким, і гальмівна рідина подає звуковий сигнал.
Виливання рідини під час руху в гору: їзда по рівній поверхні не є проблемою, але під час руху в гору та різкого гальмування градієнт надто великий, щоб спричинити виливання рідини, і індикатор рівня рідини видасть помилкову тривогу, лише такий вид потрібно поповнити гальмівну рідину.
Ми всі знаємо, що загоряння колеса спричинене високою температурою, після тривалої їзди на спуск через тривале тертя гальмівних колодок і гальмівних барабанів легко дозволити температурі колеса піднятися, якщо охолодження не вчасне, це буде легко мати серйозна аварія внаслідок пожежі колеса. І цей випадок більш особливий, завдяки ослабленню гальмівних колодок, так що їх зовнішня сторона спирається на гальмівний барабан, приводячи до тривалої високої температури.
Через ослаблення промислових гальмівних колодок гальмівні колодки, які спочатку рухалися лише вгору-вниз, здається, коливаються з боку в бік, і навіть якщо ви не наступаєте на гальма, під час руху виникає тертя об гальмівний барабан, що призводить до до високотемпературних явищ.
