Який матеріал фрикційних колодок гальмівних колодок?

Який матеріал фрикційних колодок гальмівних колодок?
Матеріали фрикційних накладок гальмівних колодок в основному включають фрикційні матеріали типу азбестової смоли (використання якої обмежено національними правилами), фрикційні матеріали типу неазбестової смоли, фрикційні матеріали, армовані металевим волокном, фрикційні матеріали, армовані напівметалевими волокнами, і армовані змішаним волокном. фрикційні матеріали.
Фрикційна накладка гальмівної колодки:
1, об’єкт фільтрації первинної секції фільтра становить більше 5 мкм зважених частинок і більше 10 мкм частинок, що осідають, і всілякі сторонні речовини. Тунельний вентилятор може безперервно та ефективно працювати протягом 2 годин при 250 градусах. Будь-який ідентифікаційний номер транспортного засобу (VIN), виготовлений протягом року, не може бути схожим.
2. Якщо фрикційні накладки гальмівних колодок сильно зношені або коли поверхня фрикційних накладок сильно забруднена мастилом або зруйнована, їх слід замінити новими колодками. Заміна верхніх і нижніх коліс повинна бути здійснена одночасно, і повинні бути обрані від одного виробника, тієї ж марки, аналогічного матеріалу фрикційних накладок. Заміна взуття на нове. Шматок і гальмівний барабан не підходять добре, слід виконати шліфування до вимог;
3, більшість вимог полягають у забезпеченні того, щоб площа посадки колодки та гальмівного барабана перевищувала 60% від загальної площі фрикційної накладки. Поворотну пружину гальмівної колодки слід перевірити на її вільну довжину, якщо вона перевищує 5% від її специфікації довжини, або якщо між колами є зазор, її слід замінити. Якщо гальмівні колодки деформовані, вони будуть заважати болтам (гайкам) пристрою регулювання гальмівного зазору, а також канавкам поршня насоса роз’єднання гальм і канавкам опорної пластини гальма. Таким чином, вузол фрикційного диска гальмівної колодки буде вільно відкриватися та повертатися в положення.