Гальмівні черевики, оснащені гальмівними накладками (фрикційним матеріалом), які притискаються до барабанів зсередини, щоб генерувати гальмівну силу (уповільнення і зупинку), встановлюються всередині барабанів.
За допомогою цієї системи тертя генерується натисканням гальмівних накладок на внутрішні поверхні барабанів. Це тертя перетворює кінетичну енергію в теплову енергію. Обертання барабана допомагає притискати взуття і підкладку до барабана з більшою силою, пропонуючи чудову гальмівну силу в порівнянні з дисковими гальмами. З іншого боку, дуже важливо спроектувати компоненти так, щоб тепло від теплової енергії ефективно розсіювалося в атмосферу.
Існує три типи барабанних гальм в залежності від того, як гальмівне взуття притискається до барабанів; провідний / кінцевий тип взуття, подвійний провідний тип взуття та дует-сервопривод типу.
