Які бувають видифрикційна пластина?
Гальмівні колодки в основному складаються з фрикційних колодок і задніх пластин. Гальмівні колодки в основному лежать у фрикційних колодках. На ринку такі фрикційні колодки в основному поділяються на напівметалеві фрикційні колодки, тертя з низьким металевим тертям і керамічні фрикційні колодки.
1 напівметалева фрикційна пластина
Напівметалева фрикційна пластина є тому, що вміст металу в фрикційній пластині перевищує 50 відсотків (зазвичай сталеве волокно, залізний порошок тощо). Основними характеристиками цього типу гальмівних колодок є швидке розсіювання тепла, стійкість до високих температур, сильне гальмування, відсутність поломки гальм під високою температурою та відносно низька ціна. Недоліком є те, що через матеріал шум під час гальмування буде більшим, а знос гальмівного диска буде більшим через металевий матеріал.
2 пластини з низьким тертям металу
Пластина з низьким металевим тертям просто розуміється як зменшує вміст заліза, яке містить менше 15 відсотків залізних волокон, має високий коефіцієнт тертя, чутливе гальмування, і нелегко створювати шум і пошкоджувати диск. Однак у порівнянні з напівметалевими складами його стійкість до високих температур, зносостійкість і термін служби дещо нижчі.
3 Керамічні фрикційні диски
Матеріал керамічної фрикційної пластини в основному складається з мінерального волокна, арамідного волокна та керамічного волокна та інших матеріалів. З одного боку, коли гальмівні колодки стираються об гальмівний диск, шум значно зменшується, а звук звучить чудово. У той же час, пошкодження гальмівного диска в процесі тертя також буде значно зменшено, з майже нульовим зносом. Але ціна відносно висока, в основному для транспортних засобів.
