Які поширені несправності зчеплення сільськогосподарських машин?

Які поширені несправності зчеплення сільськогосподарських машин?

Машини сільськогосподарської машини, як основні компоненти передачі електроенергії сільськогосподарської машини, довго працюють у важких - навантаженнях, запилених та високих - польових середовищах вологості, і схильні до несправностей через знос, забруднення або структурну втому. Нижче наведені загальні типи відмов, прояви та викликають аналізи:

I. Слизкове зчеплення (найпоширеніша невдача)

Прояви невдач:

Труднощі у створенні сільськогосподарської техніки; Навіть якщо прискорювач збільшується, корпус транспортного засобу все ще рухається повільно чи взагалі.

Очевидна відсутність потужності під час важких операцій навантаження - (наприклад, сходження схилів, глибокий оранка); Швидкість двигуна збільшується, але швидкість швидкості/робочого пристрою транспортного засобу не зростає.

Сильне генерація тепла на тарілці тертя, навіть супроводжується запахом запахом.

Основні причини:

Надмірний знос тертя (товщина <1,5 мм) або забруднення маслом на поверхні (наприклад, витік масляного ущільнення), що призводить до зменшення коефіцієнта тертя.

Втома несправність пружини тиску (ослаблення еластичності> 30%), не в змозі щільно стиснути тертя.

Неправильне регулювання важеля вивільнення, що призводить до проміжку між тисковою пластиною та пластиною тертя, яка не може бути повністю задіяна.

Ii. Неповне зняття зчеплення

Прояви невдач:

Після натискання на педаль зчеплення важко перемістити передачі (очевидний звук зіткнення передач) і навіть не в змозі залучати передачі.

Сільськогосподарська техніка все ще рухається повільно, не випускаючи педаль після залучення передач ("узбережжя в передачі").

Основні причини:

Непослідовні висоти важелів вивільнення, що призводить до нерівномірних розривів між пластиною тиску та пластиною тертя, а також деякими ділянками, які ще контактують.

Носіть або заклинюючи підшипник випуску, не в змозі просунути важіль випуску, щоб повністю рухатися.

Викривлення та деформація керованого диска (викликане довгим - терміном високої температури, наприклад), поганим пристосуванням з тисковою пластиною та частковим тертям, що все ще існує під час розділення.

Закорочення механізму експлуатації (наприклад, іржавих потягів, повітря в гідравлічних трубопроводах), недостатній хід педалі.

Iii. Ненормальний шум зчеплення

Прояви невдач:

"Шеллінг" або "Клатерний" звук тертя виникає у зарученому стані (під час нормального водіння/експлуатації).

Звук "стискання" або "підшипниковий шум" випромінюється при відключеному стані (коли преса педалі).

Ненормальний шум посилюється в міру збільшення швидкості.

Основні причини:

Розпущені або оголені заклепки тарілки тертя, безпосередньо втираючись об пластину тиску/маховика.

Відсутність олії або надмірного зносу підшипника вивільнення (пошкодження елементів кочення), що призводить до обертального аномального шуму.

Пружини зламаної або пухкої тискної пластини, викликаючи резонансний шум під час високого обертання швидкості -.

Носіть між сплайном керованого диска та вхідним валом коробки передач, надмірний зазор, що призводить до радіального шуму 晃动.

Iv. Важка або застрягла педаль зчеплення

Прояви невдач:

Сила педалі значно збільшується (перевищує 25 кг), далеко за межі норми (15-20 кг).

Педаль повертається повільно або застрягає, не в змозі автоматично скинути.

Основні причини:

Знос механічних компонентів експлуатаційного механізму (наприклад, відсутність олії або іржі на втулці штовхаючого стрижня), що призводить до підвищення стійкості до руху.

Невдача гідравлічної підсилювальної системи (наприклад, недостатня гідравлічна олія, заблоковані трубопроводи), що призводить до відмови підсилювача.

Занадто малий проміжок між підшипником вивільнення та важелем вивільнення, або деформацією важіль вивільнення, що спричиняє руху.

V. Ненормальний знос тарілок

Прояви невдач:

Товщина тертя пластини різко зменшується за короткий час (наприклад, після сотень годин роботи), і навіть заклепки піддаються.

Нерегулярні подряпини, абляція або затвердіння з’являються на поверхні тертя пластини.

Основні причини:

Неправильна операція: Часта половина - зчеплення (наприклад, довга - Термін низька - Швидкість наступної) або неповне роз'єднання, що призводить до напівсиплетового стану - та безперервного заскочення тертя тертя.

Забруднення навколишнього середовища: невдача ущільнення змушує грязь, воду та солом’яну сміття потрапляти в поверхню тертя, прискорюючи абразивний знос.

Погане розсіювання тепла: заблоковані канавки розсіювання тепла або пошкоджені плавники розсіювання тепла, що спричиняє високу - карбонізація температури тертя та зниженої стійкості до зносу.

Резюме

Більшість збоїв зчеплення сільськогосподарських машин пов'язані зЕКСПЛУАТАЦІЙНІ ЗВИТКИ, ЕРОЗІЯ ЕКОЛОГІЇ ТА СТАРУ. У щоденному технічному обслуговуванні необхідно регулярно перевіряти товщину пластини тертя, ущільнювальні показники та гнучкість механізму експлуатації. Уникайте примусового перемикання передач або наполовину - операція зчеплення під великим навантаженням, що може значно зменшити ймовірність збоїв. Для різних типів збоїв необхідно знайти першопричину на основі структурного принципу (наприклад, спочатку перевірити пластину тертя та пружину на просвічку та спочатку перевірте підшипник та заклепку на аномальний шум), щоб забезпечити цільове обслуговування.