З чого виготовляють керамічні гальмівні колодки? (Вниз)
(5) Керамічні гальмівні колодки мають стабільний коефіцієнт тертя. Коефіцієнт тертя є найважливішим показником ефективності будь-якого фрикційного матеріалу, який пов'язаний з гальмівною здатністю гальмівної колодки. Під час процесу гальмування через тепло, що утворюється тертям, і підвищення робочої температури фрикційний матеріал загальної гальмівної колодки піддається впливу температури, і коефіцієнт тертя починає зменшуватися. У практичних застосуваннях сила тертя буде зменшена, тим самим зменшуючи ефект гальмування. Фрикційний матеріал звичайних гальмівних колодок незрілий, а коефіцієнт тертя занадто високий, що призводить до небезпечних факторів, таких як втрата контролю напрямку, горіння колодок і подряпини гальмівного диска під час гальмування. Навіть коли температура гальмівного диска сягає 650 градусів, коефіцієнт тертя керамічної гальмівної колодки все одно становить близько 0.45-0.55, що може забезпечити хороше гальмування автомобіля продуктивність.
(6) Керамічні гальмівні колодки мають хорошу термічну стабільність, низьку теплопровідність і хорошу зносостійкість. Температура тривалого використання становить 1000 градусів. Ця особливість робить кераміку придатною для вимог високої продуктивності різних високоефективних гальмівних матеріалів і може відповідати технічним вимогам до високошвидкісних гальмівних колодок, безпеки та високої зносостійкості.
(7) Він має хорошу механічну міцність і фізичні властивості. Може витримувати більший тиск і силу зсуву. Перед збиранням і використанням виробів із фрикційного матеріалу необхідно виконати механічну обробку, наприклад свердління та складання, для виготовлення вузлів гальмівних колодок. Тому необхідно, щоб фрикційний матеріал мав достатню механічну міцність, щоб гарантувати відсутність пошкоджень або фрагментації під час обробки або використання.
(8) Має дуже низьке теплове загасання. Незалежно від керамічних виробів першого покоління з матеріалу M09 або керамічних гальмівних колодок четвертого покоління TD58, вони все ще можуть гарантувати, що транспортний засіб має хороші гальмівні характеристики для забезпечення безпеки, а явище теплового ослаблення гальмівних колодок є дуже малим. .
(9) Комфорт. Серед показників комфорту найчастіше автовласників найбільше турбує шум гальмівних колодок. Власне, шум – це теж проблема, яку звичайні гальмівні колодки вже давно не можуть вирішити. Шум створюється через ненормальне тертя між фрикційною пластиною та фрикційним диском. Причини шуму дуже складні. Гальмівна сила, температура гальмівного диска, швидкість автомобіля та погодні умови можуть бути причиною шуму.
Крім того, причини шуму відрізняються на трьох різних стадіях початку гальмування, здійснення гальмування та відпускання гальмування. Якщо частота шуму становить від 0 до 550 Гц, автомобіль його не відчує, але якщо вона перевищує 800 Гц, власник може чітко відчути шум гальмування.
Крім того, причини шуму відрізняються на трьох різних стадіях початку гальмування, здійснення гальмування та відпускання гальмування. Якщо частота шуму становить від 0 до 550 Гц, автомобіль його не відчує, але якщо вона перевищує 800 Гц, власник може чітко відчути шум гальмування.
(10) Тривалий термін служби. Термін служби - показник, який дуже хвилює всіх. Термін служби звичайних гальмівних колодок менше 60,000 кілометрів, тоді як термін служби керамічних гальмівних колодок більше 100,000 кілометрів. Це тому, що унікальні формули матеріалів, які використовуються в керамічних гальмівних колодках, містять лише 1 або 2 види порошку, що містить статичну електрику, а інші матеріали є нестатичними, тому порошок розноситься вітром під час руху транспортний засіб і не прилипне. Це впливає на зовнішній вигляд маточини колеса. Термін служби керамічних матеріалів більш ніж на 50 відсотків вище, ніж у звичайних напівметалів. Після використання керамічних гальмівних колодок на гальмівному диску не залишиться подряпин (подряпин), що подовжує термін служби оригінального гальмівного диска на 20 відсотків.
