Клапанна масляна ущільнювальна олія, як судити, заміна клапанного масляного ущільнення вважається капітальним ремонтом
Клапанне ущільнення масла є важливою частиною двигуна, його основна роль полягає в тому, щоб запобігти витоку суміші бензину і повітря і вихлопних газів, а також запобігти потраплянню моторного масла в камеру згоряння. Коли виникає проблема з ущільненням масла клапана, це зазвичай призводить до явища спалювання моторного масла, тому, як судити про спалювання масла клапанного масла, можна побачити наступне.
Для циліндрового двигуна прямого вприскування самозаймання, якщо впускний колектор знятий, можна виявити, що над клапаном зібрані чорні колоїдні речовини, то можна визначити, що в клапанному маслі ущільнення масла протікає масло, а суміш масла і домішок призводить до утворення цих чорних колоїдних речовин в довгостроковому високотемпературному стані.
Ущільнення клапана також можна визначити за допомогою заправки і розпушування дросельної заслінки. При заповненні дверей вихлопна труба виділяє синій дим, через що поршневе, поршневе кільце і циліндровий зазор зносу вкладишу занадто великий. При підйомі дросельної заслінки вихлопна труба виділяє синій дим, що є причиною пошкодження клапанного масляного ущільнення і зносу клапанних каналів.
Звичайний ефект несправного клапанного ущільнення полягає в тому, що двигун спалює масло і виділяє синій дим у міру вичерпування. Довгий час не оброблялися, легко зробити клапан і свічку запалювання вуглецю серйозним, горіння недостатньо, в результаті чого потужність двигуна автомобіля знижується.
Чи вважається заміна ущільнення клапана капітальним ремонтом
Капітальний ремонт двигуна полягає в тому, щоб зруйнувати двигун. Якщо ущільнення масла клапана замінюється технологією розбирання циліндрів, воно не відноситься до капітального ремонту. Якщо також знімається головка циліндра двигуна, а потім заміна ущільнення масла клапана, це капітальний ремонт.
