Важливість гальмівних дисків Гальмівні диски проти гальмівних барабанів
Недоліки.
1. Оскільки вони не мають автоматичного гальмівного ефекту барабанних гальм, гальмівна сила дискових гальм нижча, ніж у барабанних гальм.
2. Площа тертя між гальмівними колодками та гальмівними дисками менша, ніж у барабанних гальм, що призводить до меншої гальмівної сили. Гальмування автомобіля визначається різними факторами, включаючи передню та задню вагу кузова, характеристики підвіски, характеристики шин і тертя дороги. Але для гальмівної системи автомобіля важливість гальмівних дисків і супортів безсумнівна. Комерційно доступні типи та форми гальмівних дисків широкого спектру доступних на даний момент моделей гальмівних дисків в основному призначені для передніх і задніх дисків, а також передніх дисків і барабанів та інших форм, а задні колеса, ніж передні колеса, суворіше контролюються бути охопленим, тому що обійнятий призведе до втрати контролю над транспортним засобом, і, отже, підвищить ефективність гальмування процесу гальмування задніми колісами обмеження гальмування набагато більші, ніж передніми колесами. Таким чином, ми виявимо, що багато автомобілів мають більші передні гальмівні диски, ніж задні гальмівні диски, що також не є способом зробити речі.
В даний час за типом гальмівних дисків можна приблизно розділити на вентильовані диски та суцільні диски, вентильовані диски порівняно з суцільними дисками, найбільша перевага полягає в тому, що їх ефект рецесії тепла кращий, а передні колеса потребують значно більшої гальмівної потужності, ніж це задніх коліс, тому в загальному автомобілі використовуються передні колеса з вентильованими дисками, задні колеса з суцільними дисками. Що стосується матеріалу гальмівного диска, ринок розділений на металевий та вуглецево-керамічний матеріал, хоча вуглецево-керамічне гальмо за стійкістю до ослаблення тепла та без обслуговування є кращими, ніж металеві гальмівні диски, але часто коштують десятки тисяч доларів або нехай його економічна ефективність значно зменшена.
