Правильний метод обкатки нових гальмівних колодок (метод відклеювання гальмівних колодок)
Це важлива гальмівна частина автомобіля та важлива частина для забезпечення безпеки водія. Гальмівні колодки поділяються на дискові та барабанні. Матеріали зазвичай включають смоляні гальмівні колодки, гальмівні колодки з порошкової металургії, гальмівні колодки з вуглецевого композиту та керамічні гальмівні колодки. Після заміни нових гальмівних колодок необхідно провести їх обкатку для ефективного гальмування. Давайте розглянемо конкретний метод обкатки (широко відомий як пілінг):
1. Після завершення встановлення знайдіть місце з хорошими дорожніми умовами та мало машин, щоб почати рух;
2. Розігнати автомобіль до 100 км/год;
3. Злегка натисніть на гальма та загальмуйте з помірною силою, щоб зменшити швидкість автомобіля приблизно до 10-20 км/год;
4. Відпустіть гальма та проїдьте кілька кілометрів, щоб охолодити гальмівні колодки та колодки.
5. Повторіть кроки 2-4 вище принаймні 10 разів.
Запобіжні заходи:
1. При гальмуванні від 100 до 10-20км/год кожного разу не обов’язково мати дуже точну швидкість кожного разу, і цикл гальмування може розпочатися, коли прискорення досягає приблизно 100 км/год;
2. Коли ви гальмуєте до 10-20 км/год, не потрібно стежити за спідометром. Просто слідкуйте за дорогою та обов’язково звертайте увагу на безпеку на дорозі. Щодо кожного циклу гальмування, гальмуйте приблизно до 10-20км/год год.
3. Протягом цих десяти циклів гальмування не гальмуйте, доки автомобіль не зупиниться, якщо ви не хочете, щоб матеріал гальмівної колодки був вбудований у гальмівний диск, що спричиняє вібрацію гальм;
4. Метод обкатки нових гальмівних колодок полягає у використанні покрокового точкового гальма для гальмування, наскільки це можливо, і не використовуйте раптове гальмування до завершення обкатки;
5. Після обкатки гальмівні колодки ще повинні пройти сотні кілометрів обкатки з гальмівним диском, щоб досягти найкращої продуктивності. У цей час потрібно їздити обережно, щоб уникнути аварій
