Свічка запалювання
Свічка запалювання є важливим елементом для підтримки роботи бензинових двигунів (дизельні двигуни виконують роботу з компресійного запалювання, немає свічки запалювання). У системі запалювання бензинового двигуна в циліндр вводиться високовольтний струм для вироблення електричної іскри для запалювання компонентів горючої газової суміші. В основному він складається з електропроводки гайки, ізолятора, гвинта електропроводки, центрального електрода, бічного електрода і оболонки, а бічний електрод приварюється до оболонки.
Мідне ядро рекомендується замінювати кожні 20 000 -30 000 кілометрів; нікелевий сплав замінюється приблизно на 40 000-60 000 кілометрів; платинове ядро рекомендується замінювати кожні 80 000 кілометрів; ядро іридію рекомендується замінювати кожні 100 000 кілометрів.
По-перше, принцип роботи і роль
Бензинові двигуни генерують енергію за рахунок своєчасного згоряння паливно-газових сумішей. Однак бензин як паливо важко спонтанно запалити навіть в умовах високої температури. Щоб він вчасно згорів, необхідно запалити «вогнем». Функція свічки запалювання полягає в тому, щоб генерувати імпульсну високовольтну електрику з котушки запалювання на кінчику для формування електричної іскри, запалювати газоповітряну суміш в циліндрі для виконання робіт, що найчастіше еквівалентно кременю запальнички, активованого компонента.
