Mazda хоче розробити двигун ротора на водневому паливі, який може спалювати водень безпосередньо
Mazda розробляє водневий двигун Wankel для живлення наступника RX-8, повідомляють іноземні ЗМІ.
Двигун все ще знаходиться в зародковому стані, але рішення має ряд технічних переваг. Однією з слабких сторін водню є те, що він може загорітися в гарячій точці циліндра. Згідно з повідомленням, в двигуні Ванкель немає гарячої точки, оскільки він використовує ротор, а не поршень, тому він ідеально підходить для спалювання водню.
Для цієї технології спалювання водню не є звичайним явищем; Більшість автовиробників використовують паливо для вироблення електроенергії, яка потім приводить в рух один або кілька двигунів. Звичайно, це не є безпрецедентним. Mazda тестувала і навіть орендувала експериментальний RX-8 в 2000-х роках, а її двигун може працювати на бензині або водні. Але система займає весь стовбур і важить майже 200 фунтів. Двигун навіть використовується в деяких тестових мінівенах. Зовсім недавно Toyota побудувала гонщик на витривалість, оснащений турбованим трициліндровим двигуном, що горить воднем.
Поки немає жодного слова про те, для якого типу транспортного засобу буде використовуватися новий роторний двигун. Однією з можливостей є дводверний седан концепту RX-Vision, який з'явився в додатку для торгової марки в серпні і може продаватися як гібрид з парою колісних двигунів. Якщо він виглядає близько до концепт-кара 2015 року, шанувальники, безсумнівно, вітатимуть його як наступника.
"Якщо ми вирішимо це зробити, прототип може бути готовий через три роки", - сказав один з чиновників Mazda, який говорив на умовах анонімності. Швидше за все, це система, яка поєднує в собі електричні турбіни». Прототипування відносно просте; Побудувати переконливий бізнес-кейс набагато складніше. Зрештою, чи отримає проект дозвіл на виробництво, залежить від вартості розробки і того, скільки людей купують транспортний засіб.
