Як перевірити, чи потрібно замінитигальмівні колодки?
див. товщину Товщина нової гальмівної колодки, як правило, становить близько 1,5 см, і товщина поступово стає тоншою з безперервним тертям під час використання. Професійні техніки вважають, що коли товщина гальмівних колодок становить лише приблизно 1/3 початкової товщини (близько 0,5 см), власник повинен збільшити частоту самоперевірки- і бути готовим до замініть його в будь-який час. Звісно, через конструкцію маточини колеса деякі моделі не мають умов для візуального огляду, і для завершення шини потрібно зняти.
З обох боків кожної гальмівної колодки є рельєфна позначка. Товщина цієї позначки близько двох-трьох міліметрів. Це також межа для найтоншої заміни гальмівного диска. Якщо товщина гальмівної колодки вже паралельна цій позначці, її необхідно замінити. Тому, коли товщина гальмівних колодок наближається до цієї позначки, власник повинен в будь-який момент спостерігати і готуватися. Однак важко точно спостерігати неозброєним оком, не знімаючи шини. В даний час багато моделей мають положення приладу ручного гальма, коли гальмівні колодки занадто тонкі. Набагато зручніше запропонувати відносно самотестування{0}}.
ПОРАДИ: не існує строгих інтервалів заміни гальмівних колодок відповідно до середовища автомобіля та звичок водіння. Як правило, необхідно розглянути можливість заміни гальмівних колодок після проїзду приблизно 60,000 кілометрів. Якщо за результатами спостереження виявлено, що гальмівні колодки тонкі, технічних спеціалістів слід попросити перевірити під час технічного обслуговування, оскільки при спостереженні неозброєним оком будуть помилки. Професійні станції технічного обслуговування перевіряють супорти ретельніше, ніж спостереження неозброєним оком.
