Коефіцієнт тертя та основні властивості гальмівних колодок
Найважливішим показником ефективності гальмівних колодок є коефіцієнт тертя (коефіцієнт тертя є постійною величиною). Коефіцієнт гальмівного тертя, визначений нашим національним стандартом, становить {{0}}.35-0.40. Кваліфіковані гальмівні колодки мають помірний і стабільний коефіцієнт тертя. Якщо коефіцієнт тертя менше 0,35, безпечний гальмівний шлях буде перевищено або навіть гальмо відмовить. Якщо коефіцієнт тертя перевищує 0,40, гальма легко раптово заблокуються та спричинять аварію з перекиданням.
Він відноситься до відношення сили тертя між двома поверхнями до вертикальної сили, що діє на одну поверхню. Це пов’язано з шорсткістю поверхні і не має нічого спільного з розміром площі контакту. За характером руху його можна розділити на коефіцієнт динамічного тертя і коефіцієнт статичного тертя.
Fs/N=мкс; (N — вертикальна сила, μs — коефіцієнт тертя, fs — сила тертя), як правило, чим більша необхідна сила гальмування, тим більша потрібна вертикальна сила.
Основні характеристики гальмівних колодок
01 Висока продуктивність: високий коефіцієнт тертя (наприклад, коефіцієнт тертя гальмівних колодок TMD, які використовуються в Porsche 911GT3, досягає 0,45, що відноситься до гальмівних колодок з високим коефіцієнтом тертя), а опір тертю дуже великий.
02Безпека: низьке розпад тепла, хороша ефективність відновлення, відсутність зниження ефективності гальмування на гірських дорогах, висока температура та висока швидкість. Максимальна безпека транспортного засобу. Він дуже підходить для використання в гірській місцевості, на високих швидкостях та інших різноманітних дорожніх умовах!
03 Комфорт: збалансоване гальмівне зусилля та низький рівень шуму.
04 Нижча швидкість осипання порошку, гальмівні колодки зношені та порошок витрачається. Як правило, низький рівень осипання порошку означає, що гальмівні колодки можна використовувати довше.
