Коефіцієнт тертя та основні властивості гальмівних колодок
Найважливішим показником ефективності автомобільного полотна є коефіцієнт тертя (коефіцієнт тертя є постійною величиною). Коефіцієнт тертя транспортного засобу, передбачений нашим національним стандартом, знаходиться в межах {{0}}.35-0.40. Кваліфіковані лінзи мають помірні та стабільні коефіцієнти тертя. Якщо коефіцієнт тертя менше 0,35, навантажувач перевищить безпечну виробничу відстань або навіть вийде з ладу. Якщо коефіцієнт тертя перевищує 0,40, навантажувач легко раптово заблокується та перекинеться.
Він відноситься до відношення сили тертя між двома поверхнями до нормальної сили, що діє на одну поверхню. Характер руху можна розділити на кінетичний коефіцієнт тертя та статичний коефіцієнт тертя.
Fs/N=мкс; (N — вертикальна сила, μs — коефіцієнт тертя, fs — сила тертя), як правило, чим більша необхідна сила гальмування, тим більша потрібна вертикальна сила.
Основні характеристики гальмівних колодок
01 Висока продуктивність: високий коефіцієнт тертя (наприклад, коефіцієнт тертя гальмівних колодок TMD, що використовуються в Porsche 911GT3, досягає 0,45, що відноситься до гальмівних колодок з високим коефіцієнтом тертя), а опір тертю дуже великий.
02Безпека: низьке розпад тепла, хороша ефективність відновлення, відсутність зниження ефективності гальмування на гірських дорогах, висока температура та висока швидкість. Максимальна безпека транспортного засобу. Він дуже підходить для використання в гірській місцевості, високих швидкостях та інших різноманітних дорожніх умовах!
03 Комфорт: збалансоване гальмівне зусилля та низький рівень шуму.
04 Нижча швидкість осипання порошку, гальмівні колодки зношені та порошок витрачається. Як правило, низький рівень осипання порошку означає, що гальмівні колодки можна використовувати довше.
